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《工程振动理论与测试技术》教学大纲
课程英文名称
EngineeringVibrationTheoryandTestingTechniques
开课院系
航空工程学院发动机系
课程类别
学科选修课
授课对象
专业型
授课方式
1.讲授类
课程总学时
18
课程总学分
1
开课学期
2
适用专业
航空工程
预修课程
大学物理、高等数学
主讲教师1
张莹
职称
讲师
主讲教师2
董立辉
职称
讲师
课程简介（500字以内）：
《工程振动理论与测试技术》课程是航空宇航科学与技术专业研究生选修课。
振动问题是近代物理学和科学技术众多领域中的重要课题。随着生产技术的发展，动力结构呈现大型化、高速化、复杂化和轻量化发展的趋势，由此而带来的振动问题更为突出。振动在当今不仅是作为基础科学力学的一个重要分支，而且正走上向工程科学发展的道路，它在航空、航天、机械、船舶、车辆、建筑和水利等工业技术部门中占有愈加重要的地位，与飞机、发动机的设计、制造与维护密切相关。
本课程包括工程振动理论（振动力学）和振动测试技术（实验振动力学）两部分内容。振动力学部分在教学内容上，主要介绍单自由度系统、多自由度系统和连续弹性体的自由振动与受迫振动，着重讨论振动力学基本理论、分析方法及其在工程中的应用。实验振动力学部分要求掌握传感器的基本原理、振动基本参数的测量方法和实验模态分析方法等。
课程教学目标与基本要求：
通过该课程的学习可以使学生掌握振动力学的基本原理和解决问题的方法，同时学习振动实验的方法，验证理论计算结果，为研究生在相关领域的振动研究奠定理论和实验基础。
教学中，一是确定基础要求的教学重点，加强基本概念、基本理论和基本分析方法；二是设置适度的基本功训练，引导学生掌握分析问题的方法和思路，增强逻辑思维能力和解决问题的能力，为学生将来自学、深造、拓宽知识打下坚实的基础；三是大胆地推陈出新，引进具有民航特色，且与本课程相关科技成果的新概念、新理论、新结构、新方法，根据课程特点、专业教学要求，精选经典内容，提高起点，结合工程实际，反映现代分析方法和数值计算技术的发展等等，对相关课程进行优化组合形成课程的模块结构，建立新的多层次、高效率的课程体系。
课程考核方式和成绩计算评定：
1．考核方式：考试（）；考查（√）
2．成绩评定：
总评成绩构成：平时考核（30）％；中期考核（0）％；期末考核（70）％
平时成绩构成：考勤考纪（50）％；作业（50）％；读书报告（0）％
实践环节（0）％；其他（0）％
课程内容及详细教学计划：
授课内容（细化到章、节、目）
教学目标
授课模式（指传统讲授、讨论、多媒体教学等）
0引言
0.1振动现象
0.2振动分析方法
1振动力学绪论
1.1振动系统
1）了解振动现象及其有利、有害面
2）掌握振动分析的两类基本方法和振动系统的概念
传统讲授
讨论
多媒体教学
1振动力学绪论
1.2振动激励函数
1.3简谐振动
1.4周期振动的谐波分析
1.5非周期函数的连续频谱
2单自由度系统的自由振动
2.1无阻尼系统的自由振动
2.2计算固有频率的能量法
2.3瑞利法
2.4有阻尼系统的衰减振动
1）理解振动力学分析中的基本概念，如激励函数等2）掌握对简谐振动、周期、非周期振动的分析方法
3）掌握单自由度系统微分方程的建立和求解方法，理解阻尼对振动响应的影响
传统讲授
多媒体教学
3单自由度系统的受迫振动
3.1简谐激励作用下的受迫振动
3.2周期激励作用下的受迫振动
3.3任意激励作用下的受迫振动
3.4响应谱
掌握不同激励作用下单自由度振动响应的求解方法
传统讲授
多媒体教学
4振动微分方程的建立（简述）
5两自由度系统的振动
5.1两自由度系统的自由振动
5.2拍振
5.3坐标的耦联
5.4两自由度系统的受迫振动
1）了解振动微分方程的建立依据与方法
2）掌握两自由度振动系统的分析方法
3）初步理解多自由度系统的坐标耦联现象
传统讲授
多媒体教学
6多自由度系统的振动
6.1固有频率、主振型
6.2主坐标和正则坐标
6.3固有频率相等的情形
6.4无阻尼系统对初始条件的响应
6.5质量、刚度的变化对固有频率的影响
1）掌握多自由度振动系统的分析方法
2）深入理解振型正交性以及方程解耦的物理意义
传统讲授
多媒体教学
6多自由度系统的振动
6.6无阻尼振动系统对激励的响应
6.7有阻尼振动系统对激励的响应
7多自由度振动系统的数值方法（简述）
8弹性体的一维振动
8.1杆的纵向振动
8.2杆的纵向受迫振动
8.3梁的横向自由振动
8.4梁的横向受迫振动
9弹性体的复杂振动（简述）
1）掌握利用振型叠加法求解多自由度系统振动响应的原理与步骤
2）
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