铁路电力管理规则.pdfVIP

铁路电力管理规则

第一章总则

第一条铁路电力设备是由自动用塞电线路、电力贯通

线路及铁路变、配电所、电源线路等设备构成的供电网络

是铁路重要的行车设备。其主要任务是：不断提高供电质量

和可靠性满足铁路运输生产需要。

第二条电力管理必须贯彻安全、质量和效益第一的方

针实行统一领导、分级管理设备检修要坚持预防为主、

修养并重的方针不断提高设备和供电质量；根据铁路发展

和负荷增长有计划地增强供电能力改善供电条件；采用

先进技术和设备推广应用科技成果逐步实现现代化、自

动化、标准化以适应铁路运输不断发展的需要。

第三条《铁路电力管理规则》是广大电力职工长期生

产实践的总结是加强管理提高质量保证安全供电的基

本规则。各有关单位和全体电力工作人员必须严格执行。本

规则适用于国电投集团物流有限责任公司（以下简称西海公

司西海公司）运营铁路电力业务的管理。本规则自发布之日

起执行。

第二章第二章管理

第四条铁路电力工作实行统一领导、分级管理的原贝L

西海公司西海公司负责电力工作统一规划制定铁路电力相

关的规章制度；调查研究、检查督导、总结和推广先进经验

不断提高电力设备技术管理水平。

铁路公司负责贯彻执行国家铁路行业和上级公司有关

的规章制度结合实际制定有关细则、办法和标准；掌握电

力设备状态；组织、安排年度检修、基建大修、更新改造项

目和供用电计划；核定事故抢修备品贮备定额；组织电力试

验、能力查定和设备鉴定工作；编制规划、提出增强能力和

改善供电条件的措施；组织《电力履历薄》等报表的填报工

作；领导本公司管内电力调度工作。供电段负责电力设备设

施运行维护工作。

第五条电力运行管理工作要抓好基础建立健全质量

保证体系提高设备质量和供电质量。

第六条新建、扩建、改造及大修电力设备设计单位

应与电力部门共同商定供电方案并根据批准的设计文件进

行施工。工程竣工后必须经过交接试验，合格后方能进行

交接验收。发、变、配电等电力设备，应经过试运后才能正

式运行。对既供电设备的施工，为保证供电安全，应征得

运营单位同意。用户用电设备的变更，应经过供电单位审核。

第七条变更发、变、配电装置的主接线、继电保护和

自动装置的方案及自动闭塞供电方式，应提出设计文件和更

改理由，经铁路公司批准后实行。

第八条供生电设备分管原则是：凡为运营铁路设置的

供电设备，如发、变、配电所、电力线路、发电车等，均由

供电段负责管理（用户专用低压配电装置及低压线路除外），

用电设备及装设于建筑物和构筑物上的电气设备，由用电单

位或该主体结构的产权单位自行管理。分界点应便于双方人

员对设备的检查和维修。分管范围划定如下：

一、对室内用电设备的供电：

（一）采用架空引入方式，以建筑物上第一横担分界。

横担以外由电力部门负责管理，横担至屋内侧（包括建筑物

上的横担、绝缘子、导线），由用电单位或建筑物产权单位

管理。

（二）采用电缆引入方式，以电缆终端头分界。信号机

械室为进线口附近室内开关箱中的电源端子，端子至引入电

缆由电力部门管理，开关（包括开关箱）至负荷侧，由用电

单位管理。

二、对区间用电设备的供电：

（一）单回路供电区段，以电杆上电缆盒分界。电缆盒

以上的引线和电线路由电力部门负责管理；电缆盒及以下由

用电单位管理。

（二）双回路供电区段，两路电源应分别引至用户电源

箱。原则上以电杆上