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《可压缩气体动力学》教学大纲
课程英文名称
CompressibleGasDynamics
开课院系
中欧航空工程师学院
课程类别
专业选修课
授课对象
1.学术型√专业学位
授课方式
√讲授类2.研讨类3.实践类4.专题类5.双语类6.前沿类(不一定全覆盖)
课程总学时
32
课程总学分
2
开课学期
2
适用专业
航空工程
预修课程
基本流体力学和空气动力学,高级流体力学
主讲教师1
贾惟
职称
助理研究员
主讲教师2
职称
课程简介(500字以内):
本课程是中国民航大学中欧航空工程师学院航空工程专业硕士研究生的一门专业选修课。本课程是为航空工程专业的硕士研究生毕业后从事流体机械、燃烧、传热、发动机自动控制等方向研究,以及理解和掌握工程问题的研究和分析方法而专门设置的一门重要课程。课程的主要内容包括流体力学基本概念和基本方程、滞止参数与气动函数、膨胀波与激波以及一维定常可压缩管内流动共四个部分的内容,具体包括流体力学的基本概念和基本方程组、微扰动的传播和马赫数、气流的参考速度、气体动力学函数、马赫锥、普朗特-迈耶函数、膨胀波的反射和相交、激波的形成和传播、激波前后关系式、激波的反射和相交、变截面管道中的流动、收缩喷管、拉伐尔喷管、内压式超声速进气道、摩擦管流以及换热管流等。
课程教学目标与基本要求:
通过本课程的学习,使学生理解可压缩气体动力学的基本概念和基本理论,掌握可压缩气体动力学的分析方法,特别是气体动力学方程组、超声速流动的基本理论在航空发动机部件和整机性能分析中的应用,为从事相关的工程计算和实验研究奠定基础。
课程考核方式和成绩计算评定:
1.考核方式:考试(√);考查()
2.成绩评定:
总评成绩构成:平时考核(10)%;中期考核(0)%;期末考核(90)%
平时成绩构成:考勤考纪(5)%;作业(5)%;读书报告(0)%;实践环节(0)%;其他(0)%
课程内容及详细教学计划:
授课内容(细化到章、节、目)
教学目标
授课模式(指传统讲授、讨论、多媒体教学等)
第三章3.4-3.8节
复习流体力学中重要的基本概念和基本方程。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第五章5.1节
理解滞止参数的概念和物理意义,掌握滞止参数在推进系统中的应用。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第五章5.2节
掌握特征速度的定义及其应用,理解无量纲化的物理背景。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第五章5.3节
理解气体动力学函数的物理意义,掌握气体动力学方程组的应用。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
习题课(TD1)
掌握气体动力学基本方程在综合应用。
板书结合多媒体教学,练习和讨论为主。
第六章6.1节和6.2节
理解弱扰动传播的过程和特点。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第六章6.2节和6.3节
掌握普朗特-迈耶函数在超声速流动中的应用。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第六章6.4节~6.6节
掌握激波的基本模型和控制方程,掌握激波前后的参数关系式。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
习题课(TD5)
综合利用普朗特-迈耶函数和激波关系式解决实际的工程问题。
板书结合多媒体教学,练习和讨论为主。
习题课(TD9、TD10和TD11)
综合利用普朗特-迈耶函数和激波关系式解决实际的工程问题。
板书结合多媒体教学,练习和讨论为主。
第七章7.1节~7.2节
掌握变截面管流中物理参数的变化规律和收缩喷管的三种典型流动状态。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第七章7.3节
理解拉伐尔喷管中的流动特点,掌握拉伐尔喷管中流动的计算。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
第七章7.4节
理解内压式超声速进气道的起动过程。
多媒体教学结合板书,讲授为主。
习题课(TD3/4)
掌握拉伐尔喷管流动的分析和求解方法。
板书结合多媒体教学,练习和讨论为主。
第七章7.5节~7.6节
理解摩擦和换热对管流的影响,掌握摩擦和换热对管流的影响规律
多媒体教学结合板书,讲授为主。
习题课(TD6和TD7/8)
掌握摩擦和换热管流方程组的推导和求解。
板书结合多媒体教学,练习和讨论为主。
教材及教学参考资料
教材
序号
教材名称
编著者
出版单位
出版时间
1
气体动力学基础
王新月
西北工业大学出版社
2010年
2
气体动力学基础
潘锦珊
国防工业出版社
2012年
参考资料
序号
参考资料名称
编著者
出版单位
出版时间
1
空气动力学基础
JohnD.Anderson
航空工业出版社
2014年
2
气体动力学
童秉刚
高等教育出版社
2012年
3
气体动力学
王保国
北京理工大学出版社
2006年
注:1.课程类别参考培养方案,学
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