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第５１卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１

２０２５年１月Ｊａｎ．２０２５·１１７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．０１．０２５

ＤＯＩ：

运营铁路路堑边坡病害分析与整治★

黄一雄

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉４３００６３）

摘要：针对某铁路路堑工点运营期间的挡墙开裂、侧沟变形等病害，采用了工程地质调查、勘探、室内试验等综合手段，

查明了滑坡的空间形态，对病害产生的原因进行了分析，根据对比反演参数和室内试验参数确定了滑面抗剪指标，评价

了工点的稳定性。按照四项病害整治原则，结合正在实施的刷方卸载应急处理措施，制定了：方案一边坡大刷方卸载＋

局部锚固桩＋框架锚杆＋仰斜排水孔；方案二边坡局部刷方卸载＋抗滑桩＋框架锚杆＋仰斜排水孔。经过方案比选，确

定采用方案一，现场实施后，整治效果良好。

关键词：运营铁路；路堑边坡；坍滑体空间形态；反演参数

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）０１－０１１７－０５

文章编号：

０引言１工程概况

在山区铁路建设中，常常会遇到滑坡等地质灾害。某国铁级铁路，单线，设计时速１２０ｋｍ／ｈ。

Ⅰ

在新建铁路工程勘察阶段，遇到大型滑坡，首先考虑通１．１地形地貌

［１］

过选线绕避。但在项目建设或运营过程中产生的滑工点所经地貌类型主要为剥蚀丘陵区，地形起伏

坡只能进行治理，而要想确定合理的整治方案，首先需不大，坡度较缓，自然坡度２５°～３０°，植被发育，辟为松

要把滑坡产生的原因及滑面参数等查明，这是滑坡整林、灌木。

治的重点及难点。对于滑坡的勘察和整治，已有不１．２地层岩性

少学者进行过理论研究、计算研究和案例总结等。根据现场测绘及钻探揭示，边坡表层覆盖层为第

［２］ｅｌ＋ｄｌ

孙红林等研究了适用于巨型复杂岩质滑坡综合物四系残坡积（Ｑ）含砾粉质黏土；下伏基岩为白垩系

［３－８］

探的勘探模式；高和斌等对大型堆积体、顺层、红（Ｋ）泥质砂岩夹砂岩。

层、煤系地层等特殊地质滑坡产生的机理和防治措ｅｌ＋ｄｌ

第四系残坡积（Ｑ）含砾粉质黏土：硬塑，褐黄

［９］

施等进行了探讨；王先龙对梧州地区地质灾害进色，成分以黏土及砾石为主，层厚约２ｍ～１０ｍ。

行了分析，并提出防治对策；王祥等［１０－１４］对滑坡治理白垩系（Ｋ）泥质砂岩夹砂岩：全风化，灰白色，原

中应用到的微型桩、抗滑桩、排架桩、锚索桩等进行岩结构基本被破坏，局部可见残余结构，岩芯呈散土

了承载机理和计算方法的研究；王德文等［１５－２０］对铁状，层厚约０ｍ～１３ｍ。

路边坡滑坡案例的病害原因分析和治理等进行了介白垩系（Ｋ）泥质砂岩夹砂岩：强风化，棕红色，粉

绍和总结。综上分析，滑坡是岩土工程界研究的热