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摄影测量基础知识《摄影测量学》山东交通学院测绘教研室

一、航空摄影与航摄像片的一般介绍二、航摄像片与地形图三、航摄像片中的重要点线主要内容

一、航空摄影与航摄像片1、航空摄影机摄影是按小孔成像原理，在小孔处安置一摄影物镜，成像处放置感光材料，物体经摄影物镜成像于感光材料上，感光材料受投影光线的光化作用后，经摄影处理取得景物的光学影像。摄影机上具有压平装置，像移补偿器，以减少相片的压平误差与摄影过程中的像移误差。航空摄影机物镜中心至底片面的距离是固定值，称为航空摄影机主距（f），与物镜焦距基本一致。

像片主距01像场角02航空摄影机的物镜焦距与像片主距近似相等。03长焦距：主距≥300mm中焦距：主距=150～300mm短焦距：主距≤150mm04常角：视场角≤70°宽角：视场角=70°～100°特宽角：视场角≥100°05

用于航空摄影测量的航空摄影机，还应使承片框处于固定不变位置，框架的每一边中点各设有一个框标记号（机械框标），新型的航空摄影机则将框标记号设定在四角上（光学框标）。相对两框标连线的交点要与主光轴和像平面的交点尽量重合，且两框标连线也成正交，目的是为建立像片的直角框标坐标系。像片面严格地与物镜主光轴相垂直。（框标：设置在摄影机焦平面（承影面）上位置固定的光学机械标志，用于在焦平面（承影面，即像片）上建立像方坐标系）

数码航空摄影机单面阵航空数码相机多面阵航空数码相机三线阵航空数码相机ADS40

2、航空摄影安装在航摄飞机上的航摄仪从空中一定角度对地面物体进行摄影，飞行航线一般为东西方向，要求航线相邻两张像片应有60%左右的重叠度，相邻航线的像片应有30%左右的重叠度,航摄机在摄影曝光的瞬间物镜主光轴保持垂直地面。

竖直摄影：摄影瞬间摄影机的主光轴近似与地面垂直，偏离铅垂线的夹角小于30，夹角为像片倾角。A摄影机主光轴铅垂线A为像片倾角

摄影比例尺：航摄像片上一线段为l与地面上相应线段的水平距L之比。f为摄影机主距，H为航高摄影像片当作水平像片，地面取平均高程时，这时像片上的一段l与地面上相应的水平距L之比为摄影比例尺。aASEPfH

航摄比例尺与成图比例尺mk1万5万10万mb2万?3万4.5万?6.7万6.3万?9.4万mb：为航摄比例尺分母mk：为成图比例尺分母测绘小比例尺地形图时，航摄比例尺大于测图比例尺测绘中比例尺地形图时，航摄比例尺略大或接近测图比例尺测绘大比例尺地形图时，航摄比例尺小于测图比例尺

航向重叠：同一条航线内相邻像片之间的影像重叠航向重叠度：重叠部分与整个像幅长的百分比（航线相邻两张像片的重叠度）123Lxpx

旁向重叠：相邻航线间的影像重叠旁向重叠度：旁向重叠部分与整个像幅长的百分比（相邻航线像片的重叠度）?-1Ⅱ-1Lypy

地面起伏大时，重叠度还要大才能保持像片立体量测与拼接在航线方向必须要三张相邻像片有公共重叠影像，这一公共重叠部分称之为三度重叠部分，是摄测选定控制点的要求，所以三度重叠中Ⅰ、Ⅲ像片的重叠部分不能太小。因为像片边缘部分影响清晰度很差，会影响量测精度，所以一般情况下，航向重叠度最小不能小于53%，旁向重叠度不能小于15%

摄影基线：航向相邻两个摄影站间的距离（两次曝光的时间间隔内飞机飞过的距离）SP1摄影基线S1E0102P2单击此处添加正文。S2单击此处添加正文。0304

航线弯曲：把一条航线的航摄像片根据地物影像拼接起来，各张像片的主点连线不在一条直线上，而呈现为弯弯曲曲的折线，称航线弯曲航线弯曲度：航线最大弯曲矢量与航线长度之比的百分数。要求航线弯曲度不得大于3%。Ll航带弯曲会影响到航向重叠、旁向重叠的一致性，若弯曲太大，可能会产生航摄漏洞，甚至影响摄测作业。

像片旋角：一张像片上相邻主点连线与同方向框标连线间的夹角。要求旋片角不得大于60a1航摄机定向不准确而产生，像片旋角过大会影响影像的重叠度，减少立体像对的有效范围。所以一般要求旋偏角小于6°，个别最大不应大于8°，且不能连续三片有超过6°的情况。a2单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。?单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。

像对：航向相邻两张像片组成一个像对理想像对：相邻两像片水平、摄影基线水平组成的像对正直像对：