大管轮适任评估中的增压器实操分析.docxVIP

一、增压器评估要素及标准

根据《海船船员适任考试与评估大纲》的要求，在增压器拆装实操评估中评估要素包括：

①增压器轴承的拆卸；②增压器转子的拆卸；③油封的检查与更换；④增压器转子的安装；⑤增压器轴承的安装。

以操作过程准确、熟练为考核标准。

通过操作掌握增压器的结构和工作原理，掌握增压器的拆检过程和注意事项，掌握检查测量内容和方法，通过操作为以后的工作打下坚实的基础。?

二、注意事项?

1、关于专用工具的使用

拆卸时必须正确使用随机专用拆装工具，才能保证顺利地拆装，尤其是拆卸转子轴两端打油环和拉出轴承时，必须使用专用拉出工具和顶出工具相配合。

专用拉出工具带有内螺纹，按直径大小有2种，直径大的是拉出打油环时使用，直径小的是拉出轴承时使用。?

由于VTR161-2增压器转子轴比较细长，在两端轴承拆卸完毕往压气机方向抽出转子时，需要使用一段钢管套在增压器废气涡轮端轴上。

这段钢管不是随机工具，需要自己加工制做，长度和增压器轴的长度相似，钢管内径要能够套在转子轴轴承端，外径应该和转子轴中间部位的外径相似。

这样，借助这段钢管，就可以很方便地把转子轴从压气机端抽出。

在往外抽出转子的过程中，一定要尽量保持转子轴的水平，以免擦碰气封或油封。?

2、关于增压器重要间隙的测量和调整

增压器是高温下高速回转的精密机械，为了保证正常运转，必须严格控制运动件与固定件之间的配合间隙。

间隙太小，引起擦碰，如叶片与壳体密封装置与壳体相碰，轻者损坏零件，重者造成严重的事故；

间隙过大，漏气损失增大，使增压器的效率大大降低。

增压器的主要装配间原中，间隙L为压气机叶轮与壳体之间的间隙;间隙M为压气机叶轮背面与气封板之间的轴向间隙，以上两个间隙最为重要。

其它比较重要的间隙还有:

N为转子推力轴承轴向间腺，或者说是转子轴向允许窜动量;另外还有转子轴的轴端跳动量也必须限制在一定范围内。

以上各间隙随机型而异，具体数值在增压器说明书中均有明确规定。

下面说明以上4个重要间隙的测量和调整方法。

（1）K值、L和M值的检查和调整

1)解体前，压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K值检测。

在透平解体前，先要测量出K值。

测量前首先取下增压器两端的吸油管，使转子轴处在自由状态下，然后用钢板尺和游标卡尺测量出压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K并记录(解体前K值)。

2)透平解体清洁组装后，压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K?和K?检测。

准备测量K?和K?值时，废气端轴承和打油环已经装复，打油环锁紧螺母上紧,但固紧螺母不要安装，以便可以在轴端安装吊环螺钉。

压气端轴承用连接螺钉上到位,然后再把连接螺钉旋出，但是打油环和锁紧螺母不要安装。

测量K?时，在涡轮端转子轴上施加轴向推力，使转子轴向压气端移动，间隙L消失,测量压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K看?并记录。

测量K?时，在涡轮端转子轴上装吊环螺钉,将转子轴向废气端拉动，使间隙M消失,测量压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K?并记录。

应该注意，在测量K?和K?值时，两端的吸油管是不能安装的，否则就无法测量。

两端轴承的连接螺钉长度是用于同时上紧吸油管和轴承座用的，所以在吸油管没有安装而仅仅安装轴承时,连接螺钉的长度就会太长，这时必须在连接螺钉上套上大一些的螺母，以缩短连接螺钉的有效长度，才能将轴承安装到位。

有些学员在解体透平测量间隙时不了解这一点,一看轴承没有安装到位，就使劲上紧连接螺钉，结果把螺钉拧断了,这时想取出断螺钉是一件非常困难的事情。

3)安装后,压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离检测(解体后K值)。

将压气端轴承用连接螺钉上紧(连接螺钉也要套上大一些的螺母),然后装上打油环，上紧锁紧螺母和固紧螺母。

再次测量压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K值。

这时,虽然两端吸油管还没有安装,但是转子轴已经固定到位了,手动增压器转子使之回转,转动应该很灵活,没有擦碰声音。

这时转子轴不受轴向力作用,然后再测量出压气端转子轴端面至压气机壳体端面的距离K(解体后K值)。

将此时测得的K值与拆检前的K值相比较,如果二者之间相差大于0.15mm,在转子没有换新或没有对压气端轴承进行调整的情况下,必须对整个拆检过程重新检查。

4)记压气机叶轮前方与壳体之间的间隙为L,L=K-K?。

对于VTR161-2W3型增压器,L=0.25~0.92mm。

记压气机叶轮背面与气封板之间的间隙为M,M=K?-K。

对于VTR161-2W3型增压器,M=0.15~0.69mm。

如果二者均符合说明书中的要求,则说明整个拆装过程是成功的。

如果L、M值中有一数据偏小,小于说明书中L、M值的下限值，或者在压气端轴承座连接螺钉全部上紧后,转子旋转时不灵活或无法手动转动，则必须对转子的轴向间隙作适