直升机的常规维护科目以直九为例97课件.pptx

适用课程：直升机维护基础直升机的常规维护科目（以直九为例）

2过滤器的拆装02油液的加填和放出0103发动机的起动与试车

301油液的加填和放出燃油的加放滑油的加放本次课程内容重、难点燃油的加放

4燃油的加放1.加放油设备介绍油液加放设备有加油车、油壶、油桶、盛油盘、漏斗、网滤和放油管等。1.1加油车(图4-16)加油车用来给直升机加添燃料，油车上有贮油罐、油泵、操纵开关、仪表、输油管和加油枪等。为了防止加油时产生静电火花，油车上还装有接地线。有些机务部队还装备有“附属油料车”，主要是用于滑油、液压油及其它特种油液的加添。加油枪(图4-17)由提把、开关把手、活门、壳体、网滤、出油管和堵盖等组成。使用时．提起开关把手，活门打开，油路接通；放下开关把手，活门关闭，油路被关断。

5燃油的加放放油管直九直升机的放油管有六种，如图4-18所示。图中a和b配合使用放出尾减速器滑油；图中c用于排放主减速器、发动机和滑油箱内的滑油；图中d用来利用重力排放燃油箱中的存油；图中e用来吸出燃油箱和燃油滤中的油；图中f用于排放直升机的液压油；图中g用来在拧下燃油系统的堵塞时排放系统内的燃油。1.3油壶、油桶、盛油盘、漏斗和网滤加放各种油液的器具都是专用的，分别标有“燃油”、“滑油”或“液压油”等字样。使用时应严格区分，禁止乱用，以防油液混合而变质。

6燃油的加放外场检查油车及油料的方法外场检查油车及油料由分队长以上机务干部负责，单机外出执行任务时可由机械师负责进行。1检查化验单：化验单上标明的燃料是否是需要的燃料，所填数据是否与该种燃料应具备的性质相符，有无化验合格的结论和化验员签名，化验单是否失效(煤油化验单有效期为三个月)。2检查加油车加油口和过滤器上有无铅封。3从加油车沉淀槽放出少量燃料，倒入清洁的玻璃环中并摇动，使燃料旋转，然后目视检查，要求燃料透明无水份、杂质和冰霜等。若有水份和杂质，应重放一杯检查，直到放出的燃料符合标准为止。若在放出30升后仍不合格，应叫加油车开回，不许使用。4加油车上应带有灭火瓶，搭地线应完好。5旋下加油枪上的金属网状油滤检查，应完好无损，在外面的丝质滤套应清洁完好。

7燃油的加放(2).加油a.连接加油车接地线和直升机静电平衡插头。b.根据油量表检查每组油箱里的剩余油量。c.从油箱组加油口上卸下加油口盖。d.检查油量指示器与加油量之间的差值(左油箱组的总容量是573升，右油箱组的总容量是585升)。e.把加油口盖安装在加油口上，检查安装的正确性并锁紧(放平把手并靠在加油口盖上)。f.重复上述操作，对另一组油箱进行加油。g.检查油量。h.把加油车接地线与直升机静电平衡插头分开。

8燃油的加放3.油液的加放3.3.1燃油的加放(1).放油(图4-19)a.从中油箱安装板上卸下保护罩。b.检查放油开关的控制把手是否在“关闭”位置。c.卸下放油开关的盲盖。d.装上放油管并放好盛油盘。e.向下按动控制把手，把油放出。f.当放油结束时，关闭控制把手。g.供给直升机28伏直流电源。注意！此时必须移开任何接近直升机的易燃物。h.接通相应油箱组的增压泵，让它工作几秒钟，以便引射泵吸出油箱里的剩余燃油。i.断开增压泵和电源。

9燃油的加放j.操作控制把手继续放油。k.用液压放泄开关结束放油操作。l.把控制把手恢复到它原来的位置。m.卸下放油管。n.检查开关是否拧紧。o.装上盲盖。p.重新安装所卸下来的保护罩。

10燃油的加放(3).安全措施在对燃油箱和燃油系统进行工作时，需要特别注意减少着火的危险，进行任何工作之前必须遵守下列安全措施：a.检查直升机电源，应处于断开状态。b.工作区域附近要有安全灭火设施。c.在安全区域内不许吸烟。d.不许使用明火设备。e.不准使用不符合安全要求的照明设备。f.在加油和输油时，检查加油车上的搭铁插座确已与直升机相连。g.在车间或机库内绝对不允许从油箱中进行放油工作，即使是放出一部分也不允许。

11燃油的加放h.油箱舱内要通风良好。i.要避免任何盛有燃油或其它成分的放油容器长期地留在直升机上。j.放油容器或其它盛有易燃成分的任何金属容器，要采用“搬运”的方式移动而不能拖动。

12发动机滑油的加放(2).加油a.按最高和最低油面标线给油箱加油，如超过最高油面位置则要放掉多余的滑油。b.加油后进行地面试车，检查油面，必要时进行补加。3.3主减速器滑油的加放(1).放油在地面试车或飞行后滑油过热时必须放油。a.打开主减速器右侧整流罩。b.卸下磁性