直升机的常规维护科目以直九为例课件.pptx

适用课程：直升机维护基础直升机的常规维护科目（以直九为例）

2机轮充气和缓冲支柱的灌充02机轮的拆装01

301机轮的拆装机轮的拆卸机轮的分解、检查与装配机轮的安装本次课程内容重、难点机轮的安装

4机轮的拆卸常做科目是一线机务人员经常从事的操作科目，机械员的常做科目包括机件的拆装、气体的灌充、油液的加添、发动机试车前的准备等项内容，要求掌握这些操作科目的准备工作、操作步骤方法和注意事项。机轮的拆装1.主机轮的拆装1.1准备工作(1).装上接合器1和千斤顶转接座。(2).安放千斤顶并顶起直升机。(3).将停机刹车手柄扳到“锁死”位置。

5机轮的拆卸2拆固定销3拧松螺帽1顶飞机

6机轮的拆卸4整齐摆放严格落实机务维护作风

7机轮的拆卸1.2.拆卸(1).取下卡环2。(2).拧下螺母3，拆下衬套4。(3).拆下机轮并保存好密封环5及轴承内环6。(4).拆下衬套7。1.3.安装(1).用航空洗涤汽油清洗机轮轴及其它金属零件。(2).检查每个零件是否有锈蚀、擦伤。(3).用刷子适当地给机轮轴和轴承涂上AIR4205A无机润滑脂。

8机轮的拆卸(4).安装衬套7,使之紧靠在把刹车装置固定到轮轴上的扭转安装盘上。如果把衬套装到轮轴和扭转安装盘之间(更改单07—2105之前)，需使用包括一个新衬套和螺栓的ER—AM2005安装工具。(5).安装密封环5和锥形轴承内环6。(6).安装机轮，轮毂的凹槽与刹车装置动盘的齿啮合。(7).安装另一个轴承内环和密封环。(8).将衬套4装在轮轴的凸槽中。(9).拧紧螺母3使衬套4靠在机轮外端轴承上，然后再拧松螺母并用手转动机轮。(10).拧螺母3使之同部件靠紧，然后拧松螺母直到使衬套4能用卡环卡住。

9机轮的拆卸(11).用手旋转机轮，检查是否太紧；活动间隙0．15毫米。(12).用保险丝给卡环打上保险。(13).检查轮胎气压0.85Mpa(8.67千克力／厘米2)，必要时进行充气。(14).把直升机停放到地面上。(15).移走千斤顶并卸下接合器和千斤顶转接座。图4-1主机轮的拆装1.接合器2.卡环3.螺母4.衬套5.6.密封环和轴承内环7.衬套

10机轮的分解、检查与装配3.机轮的分解、检查与装配3.1机轮的分解(1).拆下机轮并给轮胎放气放气方法是：拧下气嘴帽，然后缓慢地拧出气门芯进行放气，当气门芯快被拧脱时，要防止气门芯被冷气冲出打伤人。为此，头部不要对着气门芯冲出的方向；拧动气门芯时．手指应用力下压，待气门芯刚脱离气门嘴时，立即用手把它捏住。(2).拆开两个半轮毂l：从半轮毂上拆下固定用的螺母2、垫圈3和螺栓4(图4-3)。半轮毂与轮胎结合较紧，通常需用脱胎器才能使之分离，图4-4是脱胎器的一种型式。(3).从外胎中取出内胎。

11机轮的分解、检查与装配3.2.机轮的检查(1).检查半轮毂。a.目视检查是否有裂纹、划痕及轮毂、轴承保持架、安装孔和主轮毂上刹车盘驱动槽口的情况。b.用EDD电流表检查：将仪器调到“有色金属(NFF)”的位置；用校准仪表调整仪器的灵敏度；沿着轮毂凸缘的边缘移动探测器A(图4-4)，当指针偏转超过5°时，就说明有一处损伤。检查中如发现有任何不正常的情况，就必须进行荧光检查或着色渗透检查。(2).检查固定元件是否有划痕、锈蚀等。

12机轮的分解、检查与装配图4-3轮毂的拆装1.半轮毂2.螺母3.垫圈4.螺栓A.探测器(3).检查轮胎a.内胎有无折叠和裂口，充气嘴螺帽是否松动。b.外胎轮缘、胎面有无缺陷，帘线层不应有松散和断裂现象。c.平衡标志：红色三角标记表示外胎上的轻处，红色圆点表示内胎的重处。当重处没有标记时，气门嘴将被看作是重处标记。

13机轮的分解、检查与装配3.3.机轮的装配(1).将内胎装在半轮毂上，气门嘴装在轮毂孔里，卸下气门芯。(2).按外胎、内胎上的标记装上外胎。(3).装上气门芯，给内胎充气。(4).给内胎放气并装上第二个半轮毂，使螺栓装配孔对齐。(5).在半轮毂上装上固定螺栓、垫片和螺母，同时将螺母拧上几扣。(6).将轮胎充气并按图4-4所示力矩拧紧螺母。(7).装上气门芯并给轮胎充气至规定压力，然后拧上气嘴帽。

14机轮的分解、检查与装配4.盘式刹车装置的拆装和检查4.1.拆卸(图4-5)(1).拆下机轮。(2).检查停机刹车手柄是否松刹。(3).在刹车盘一侧、管接头下部放置油盘。(4).断开导管，用盲堵堵上敞口。(5).卸下螺栓2、垫圈3、分解刹车装置4。