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《桥梁施工与BIM技术应用》课件 5.10、拱桥施工-预制场形成.pptx

《桥梁施工与BIM技术应用》课件 5.10、拱桥施工-预制场形成.pptx

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桥梁施工与BIM应用

模块五、拱桥施工

任务十预制场形成

步骤一预制场选址

预制场尽量设置在距离起吊距离近并且方便吊装天线起吊的地方,并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架设时间和速度、地质状况等。同时方便用水、用电等配套设施建设。同时考虑防洪排涝、确保雨季施工安全。

根据工地实地调查,南岸0#桥台台后空地比较平整,与桥轴线正交,方便空心板的起吊、运输,作为本桥预制场场址。

本桥预制场场址

步骤二预制场场地规划

1预制场整体规划

预制场设置五个功能区:空心板生产区、空心板存放区、混凝土拌和区、钢筋加工区。

2梁(板、柱)生产区规划

7.4米长空心板预制槽5个,10米长空心板预制槽2个,配备15m净跨20t起重门吊2台;设置钢筋原材料存放场1处,钢筋加工场1处,钢筋半成品存放场1处,,配电房1处。

4拌和站

搅拌站主机出料容量按实际生产的40%(考虑现场施工占用)计算,每小时搅拌主机能出72m3,满足五片空心板同时施工需要。

5砂石料场

设4个料棚,每个料棚分为备料区、待检区、已检区,场地处理采用换填50cm厚碎砖+20cm厚C20混凝土,利用砖砌墙体作为隔仓,分类存放砂石料。

6运输道路规划

在预制场西南侧修建一条道路与进场道路相接,作为砂石料、水泥、钢筋等主材进场道路,道路宽7m,采用50cm厚碎砖层压实+25cm厚C30混凝土路面;预制场其他区域采用15cm厚的C20混凝土进行硬化处理。

7施工用水方案

梁场内施工用水从桥位下河流抽取,修建一座20m3蓄水池,并配备5m3压力罐一个。

8施工排水方案

所有生产及生活污水经处理后再排放到河流中,以减少对环境造成污染。

9施工用电方案

梁场施工用电以地方电为主,自发电为辅。预制梁场所有电缆均通过专用电缆沟敷设在地下,根据梁场不同区域的用电量大小,布置各种型号的配电柜。

在拌和站筒仓顶部设置镝灯,进行大范围照明;龙门吊和电动葫芦下部均有独立的照明系统,满足夜间施工作业要求。

10模板

本合同段10m空心板36片,10m空心板:中板模板2套,内、外边梁模板各1套;7.4m空心板117片,7.4m空心板:中板模板4套,内、外边梁模板各2套。根据以往的施工经验,空心板砼浇注后,在正常气温下24小时内便可以拆除模板,满足工期要求。

11养生措施

自动淋喷养生系统包括存水池、压力泵、压力存水灌、主出水管、支出水管、淋喷头,以及养生棚。场内水管预置在排水沟底部。养护管道布置时考虑避免破坏,主管路埋置在纵向和横向排水沟底部;每排台座一端布置自动淋喷养生支管路,每个台座端部安装两个三通,做为淋喷管的接头。

12钢筋绑扎胎具

根据工期需要,全场共设置10m、7.4m空心板钢筋绑扎胎具1个和2个。

步骤三场地平整、硬化与排水设施形成

预制场地首先要进行平整,然后用压路机压实,压实度按不小于90%控制,对于比较软弱达不到压实要求的地方,还要进行处理。

预制场地碾压

预制场软弱区域处理

预制场硬化

预制场生产污水处理设施

步骤四预制台座与存梁台座建设

先对地面进行平整、夯实,作碎石土或素土压实至85%以上,以保证台座所需的承载力。

台座两端3.0米范围下挖30cm台座基础,加宽、加长;浇注砼,台座配置部分结构钢筋浇筑30cm厚砼,台座顶面采用0.99m宽8mm厚的大块钢板平铺,并且与台座预埋结构筋连接成整体。台座施工预留模板对拉螺栓孔间距70~75cm。

步骤五龙门吊布置

1龙门吊基础

严格控制龙门吊基础标高,轨道纵向坡度不得大于1.5%。基础混凝土预埋专用道钉螺栓,间距1m对称布置。在砼面上定出钢轨位置,安装钢轨,根据气温情况轨缝为4~6mm,采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上,轨道连接采用专用鱼尾板连接。

龙门吊轨道混凝土基座

2龙门吊钢轨布设

放出两行平行钢轨,支垫平衡。

3试吊

3.1龙门吊拼装

严格按照产品说明按顺序安装,安装由专业技术人员完成,安装过程中安全负责人现场指挥监督。

3.2验收

试机前,全面检查电动机的转向是否符合要求,两支腿上的电机减速机转向是否相同,调整好刹车,检查各减速机的油量是否充足,各转动齿轮部位上加上润滑脂。对龙门吊各部进行一次全面检查,确认均安装稳固后试车,模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行,跟踪检查,发现问题及时处理。处理无误后,试车运转。

(1)空载试验

(2)额定荷载试验

空载试验完全可靠的前提下进行额定荷载试验。试吊进行垂直升降,共分以下三次进行:

①起吊10cm高,检查起重设备各部分有无异常情况后松下。

②起吊50cm高,落下30cm,停5分钟再落下。

③起吊1m,每松下20cm后停3分钟,共停四次后落下。

(3)110%额载的动载试验

(4)125%额载的静

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