JT-GQB-015-1998公路桥涵标准钢筋混凝土圆管涵洞.pptxVIP

公路桥涵标准钢筋混凝土圆管涵洞JT-GQB-015-1998标准规范是公路工程建设中不可或缺的技术指导。它为钢筋混凝土圆管涵洞的设计、施工和质量控制提供了全面规范。本标准确保了涵洞工程的安全性、耐久性和经济性，对公路建设具有重要意义。ВМ作者：ВладимирМакаревич

标准概述1制定背景为规范公路桥涵工程设计与施工，提高工程质量，确保行车安全而制定。2适用范围适用于公路桥涵工程中的钢筋混凝土圆管涵洞的设计、施工及验收。3主要内容涵盖材料要求、结构设计、施工工艺、质量验收及维护管理等方面。

术语和定义涵洞修建在路基下供行洪、排水或通行使用的横穿建筑物，孔径小于5米。圆管涵横断面为圆形的管状涵洞，常用于排水和小型通道。钢筋混凝土由混凝土和钢筋共同承担荷载的复合材料，兼具抗压和抗拉性能。

材料要求-混凝土强度等级圆管涵混凝土强度等级不应低于C25，恶劣环境中应采用C30或C35。水泥类型宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5。骨料要求粗骨料粒径不大于25mm，细骨料砂率应控制在2.8-3.2之间。

材料要求-钢筋钢筋类型屈服强度抗拉强度伸长率HPB300≥300MPa≥420MPa≥25%HRB400≥400MPa≥540MPa≥14%HRB500≥500MPa≥630MPa≥12%

结构设计-荷载计算车辆荷载根据公路等级确定设计车辆荷载，包括动载系数。土压力考虑覆土深度和土体密度，计算涵顶及两侧土压力。水压力根据最高水位计算静水压力和动水压力。荷载组合按基本组合和偶然组合，合理取值并进行计算分析。

结构设计-设计原则安全可靠确保涵洞在各种荷载作用下具有足够的强度和稳定性耐久适用满足使用寿命要求，适应环境条件变化经济合理在满足技术要求的前提下，尽量降低工程造价

结构设计-涵洞尺寸涵洞直径根据流量计算确定，标准规格有800mm、1000mm、1250mm等。涵洞长度根据路基宽度和边坡坡度确定，通常比路基宽度长2-5米。涵洞壁厚按承载能力计算确定，直径1米的涵管壁厚通常不小于100mm。

结构设计-配筋设计纵向钢筋布置在管壁内外侧，直径通常为10-16mm，间距不大于150mm。环向钢筋沿管周方向布置，直径通常为8-12mm，间距不大于200mm。构造钢筋在管口、接头等部位增设，确保整体性和抗裂性。

结构设计-细部构造接缝处理设置伸缩缝和沉降缝，防止因温度变化和不均匀沉降引起开裂。端部处理设置翼墙和端墙，防止水流冲刷和土体滑移。排水设施设置排水孔和集水井，确保排水畅通和涵洞干燥。

施工准备图纸审核全面审核施工图纸，确保设计合理、尺寸准确人员培训对施工人员进行技术交底，明确质量要求和施工难点材料机械准备准备混凝土、钢筋、模板和必要的施工机械设备

基坑开挖1确定开挖范围根据涵洞尺寸和施工要求，确定基坑的长度、宽度和深度。2开挖施工采用机械开挖为主，人工开挖为辅，确保基坑尺寸准确。3边坡支护开挖深度超过1.5米时，须设置放坡或支护结构，确保安全。4基坑排水设置排水沟和集水井，保持基坑干燥，防止积水。

基础处理地基检测对地基承载力进行检测，确保满足设计要求。发现软弱地基时，及时处理。软基处理对软弱地基采用换填、强夯或桩基等方法进行处理。换填材料宜采用砂砾或碎石。基础垫层浇筑混凝土垫层，厚度不小于100mm。垫层平整度偏差应控制在±10mm以内。

模板安装

钢筋绑扎钢筋加工钢筋调直，弯曲角度符合设计要求焊接接头质量须符合规范要求钢筋表面清洁，无油污和锈蚀钢筋绑扎按设计图纸布置钢筋位置和间距纵向钢筋与环向钢筋交叉点绑扎牢固钢筋搭接长度不小于钢筋直径的35倍保护层控制设置混凝土垫块确保保护层厚度内侧保护层厚度不小于25mm外侧保护层厚度不小于35mm

混凝土浇筑混凝土运输采用搅拌车运输，控制运输时间不超过90分钟。浇筑过程分层浇筑，每层厚度不大于300mm，避免离析现象。振捣密实使用插入式振动器，按规定间距插点振捣，确保密实。表面处理混凝土终凝前整平表面，确保平整光滑。

混凝土养护7天最短养护时间标准条件下的最少养护时间，寒冷地区需延长。95%养护湿度混凝土养护期间保持表面湿润，相对湿度不低于此值。5℃最低养护温度混凝土养护期间环境温度不应低于此值，否则需采取保温措施。

拆模1拆模时间确定混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆模。通常在浇筑后2-3天。2拆模顺序先拆侧模，后拆底模。拆模时轻拿轻放，避免碰撞和振动。3表面检查拆模后立即检查混凝土表面质量，发现缺陷及时修补。4修补处理对蜂窝、麻面等缺陷，用水泥砂浆修补，保证表面平整。

回填回填材料准备选用砂砾、碎石等透水性好的材料。含水量适中，无杂质和冻土块。分层回填两侧对称回填，每层厚度不大于30cm。逐层压实，防止涵管移位和变形。压实