恒通客车混合动力客车基本结构及工作原理(销售培训).ppt

封页;恒通混合动力客车培训讲义

混合动力汽车根本结构原理及

恒通混合动力客车产品情况

;;;●新能源汽车包括

◆混合动力汽车〔HEV〕、

◆纯电动汽车〔BEV，包括太阳能汽车〕

◆燃料电池电动汽车〔FCEV〕

◆氢发动机汽车

◆其他新能源〔如高效储能器、二甲醚〕汽车等各类别产品;●混合动力汽车是将内燃机、电动机与动力蓄电池通过控制系统相组合，电动机可补充提供车辆爬坡、加速时所需转矩，又可以吸收并存储内燃机充裕的功率和车辆制动能量，从而可到达大幅度降低气〔油〕耗，减少污染物排放;●混合动力汽车组成主要包括

◆发动机

◆ISG电机〔电动机/发电机〕

◆动力电池

◆控制系统

◆动力合成装置

;◆混合动力汽车就是将传统的内燃机、电机和储能装置〔电池〕结合在一起，它们之间的良好匹配和优化控制，可充分发挥内燃机汽车和电动汽车的优点，防止各自的缺乏，是目前最具实际推广应用的低排放和低能耗的新能源汽车

;;●与纯电动汽车相比

◆可最大限度发挥内燃机汽车和纯电动汽车的双重优点

◆由于有内燃机作为原动机，混合动力汽车较纯电动汽车电池的数量和重量及功率可减少

◆原动机〔内燃机〕的选用使混合动力汽车的续驶里程和动力性较纯电动汽车得到大大提高，可到达并超过内燃机汽车水平

◆借助原动机的动力，可带空调、真空助力、转向助力及其他辅助电器，不需要消耗动力电池有限的电能;●混合动力汽车主要分为

◆串联式混合动力汽车(SHEV)

◆并联式混合动力汽车(PHEV)

◆混联式混合动力汽车(PSHEV)

;◆工作模式

●发动机驱动发电机，发电机给动力电池组充电，电池组送电给ISG电机，电机驱动变速箱使车辆行驶

●当驱动电机高负荷运行时，发电机和电池组可同时向驱动电机提供电能;●电池实际上起平衡发动机输出功率和电动机输入功率的作用

●当发电机的发电功率大于电动机所需的功率时〔如汽车滑行、低速行驶、短时间停车等工况〕，控制器控制发电机向电池充电

●当发电机发出的功率低于电动机所需的功率时〔如汽车起步、加速、高速行驶或爬坡等工况〕，控制器那么控制电池向电动机提供额外的电能，提高电动机的输出转矩;●串联式结构的优点

串联式结构可使发动机不受汽车行驶工况的影响，始终在其最正确的工况区域稳定运行

●串联式结构的缺乏

发动机的输出需全部转化为电能，再将电能转变为驱动汽车的机械能。由于机电能量转换和电池充放电的效率还有待提高，使其经济性较差;●并联式混合动力汽车可由发动机和电机共同驱动或各自单独驱动汽车

●发动机与电机之间可以通过一个动力合成装置实现两种动力装置的结合与别离;

●动力合成装置有

◆行星齿轮式

◆链轮式

◆同轴并联式;◆并联式结构的优点

○发动机通过机械传动机构直接驱动汽车，其能量的利用率相对较高，经济性较好

◆并联式结构的缺乏

○传动机构中的动力复合装置较复杂，驾驶操作性能不及串联式结构的混合动力汽车

;◆混联式混合动力系统是串联式与并联式的综合。发动机发出的功率一局部通过机械传动输送给驱动桥，另一方面那么驱动发电机发电;●混联式系统充分发挥了串联式和并联式的优点，能够使发动机、发电机和电动机等部件进行更多的优化匹配，但结构复杂，现只在有的混合动力小轿车上得到应用，如丰田普锐斯混联式混合动力汽车

;●三种混合动力模式优劣;●混合动力汽车对电机特性要求

◆频繁切换性能要好

◆比功率密度高，体积小

◆抗震性，抗干扰性好

◆高效工作区范围要宽

◆容错能力要好，对电压波动的适应能力要强

;●混合动力汽车对电机根本性能要求

◆在允许的范围内，尽可能采用高电压

◆高转速

◆电机应具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能

◆应具有最优化的能量利用

◆电气系统应装备高压保护设备

◆另外，电机还要求可靠性好，耐温和耐潮性能强，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时期工作

;;◆在普通汽车上，一般采用12V或24V蓄电池作为整车装备的电源。但是在混合动力汽车上，动力电池组必须具有强大能量的动力电源，作为车辆助力驱动动力能源或快速充电存储电能

◆动力电池组一般是供给直流电，然后经过变频器或逆变器转换成频率和电压幅值可调的交流电，供给驱动电机来驱动车辆行驶。纯