CS-标杆车车身非标准件及特殊工艺报告_20110513_外审.docVIP

XXXXXXXXXAB01非标件及特殊工艺报告

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SCOO标杆车车身非标准件及特殊工艺报告

项目名称：SCOO系列乘用车设计开发

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2011年04月

目录

TOC\o1-3\h\z\u1. 概述 1

2. 车身非标准件 1

2.1前副车架前安装螺纹管 1

2.2前副车架后安装螺母 2

2.3后副车架后安装螺纹管 2

2.4后副车架前安装螺纹管 3

2.5后摆臂安装螺母 3

3. 特殊工艺 4

3.1翼子板前部安装支架 4

3.2前纵梁内、外板 4

3.3前地板左、右面板及中央通道 5

3.4前门玻璃升降机构安装板 6

3.5水箱模块 6

SC00标杆车车身非标准件及特殊工艺报告

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SC00标杆车车身非标准件及特殊工艺报告

概述

车身非标准件及特殊工艺的应用，保证了整个车身的品质及质量。

车身非标准件

2.1前副车架前安装螺纹管

前副车架前安装螺纹管为非标准件，其结构为前副车架前安装支架和前副车架前安装螺纹管焊接成一个总成再与前副车架前安装板组件、前纵梁外板点焊最后与前纵梁内板点焊，这样的结构增加了安装的可靠性。如图1所示。

前副车架前安装螺纹管

前副车架前安装螺纹管

图1前副车架前安装螺纹管

2.2前副车架后安装螺母

前副车架后安装螺母为非标准件，其结构为前副车架后安装支架、前副车架后安装螺母、前副车架后安装支架加强板组件焊接成一个总成再与前围板连接板点焊，这样的结构增加了安装的可靠性。如图2所示。

前副车架后安装螺母

前副车架后安装螺母

图2前副车架后安装螺母

2.3后副车架后安装螺纹管

后副车架后安装螺纹管为非标准件，其结构为后副车架后安装支架与后副车架后安装螺纹管焊接成一组件再与后副车架后安装加强板组件焊接成一个总成在与后地板纵梁点焊最后与后地板总成点焊，这样的结构增加了安装的可靠性。如图3所示。

后副车架中安装螺纹管

后副车架中安装螺纹管

图3后副车架后安装螺纹管

2.4后副车架前安装螺纹管

后副车架前安装螺纹管为非标准件，其结构为后副车架前安装支架与后副车架前安装螺纹管焊接成一组件再与后副车架安装加强板焊接成一个总成最后与后地板后横梁连接板点焊与纵梁点焊后与后地板总成点焊，这样就形成了一个封闭的腔体，大大的增加了安装的可靠性。如图4所示。

后副车架前安装螺纹管

后副车架前安装螺纹管

图4后副车架前安装螺纹管

2.5后摆臂安装螺母

后摆臂安装螺母为非标准件，其结构为后摆臂安装螺母板与后摆臂安装螺母焊接成一组件再与纵梁点焊在与门槛后连接板电话最后与后地板总成点焊，这样的结构增加了安装的可靠性。如图5所示。

后摆臂安装螺母

后摆臂安装螺母

图5后摆臂安装螺母

特殊工艺

3.1翼子板前部安装支架

在SC00的标杆车中，翼子板前部安装支架先是通过胶粘接到侧围前连接板延伸板，与水箱横梁共用两个安装点，通过螺栓连接安装到车身上。这样大大的提高了安装的可调性。如图7所示。

翼子板前部安装支架

翼子板前部安装支架

图6翼子板前部安装支架

3.2前纵梁内、外板

在以前的拆车过程中前纵梁常常是一块前后相连料厚相同的板件，在SC00的标杆车中，前纵梁由两块料厚不同的板件激光拼焊而成，这样的结构即满足了强度要求又减轻了自身的重量。如图7所示。

前纵梁外板

前纵梁外板由料厚分别为1.8mm和2.0mm的两块板激光

前纵梁内板由料厚分别为1.8mm和2.0mm的两块板激光

图7前纵梁内、外板

3.3前地板左、右面板及中央通道

在以前的拆车过程中地板面板及中央通道常常是一块前后相连料厚相同的板件，在SC00的标杆车中，地板面板及中央通道是由两块料厚不同的板件激光拼焊而成，这样的结构即满足了强度要求又减轻了自身的重量。如图8所示。

前地板左面板

前地板左面板由料厚分别为0.7mm和1.2mm的两块板激光

中央通道本体

中央通道本体由料厚分别为0.6mm和1.4mm的两块板激光

前地板右面板

前地板右面板由料厚分别为0.7mm和1.2mm的两块板激光

图8前地板左、右面部及中央通道

3.4前门玻璃升降机构安装板

前门玻璃升降机的安装顺序为先将前门玻璃升降机安装在前门玻璃升降机构安装板上形成一个总成再装到前门焊接总成上。前