《汽车故障诊断与检测技术》课件——N1 汽车故障诊断基础.pptxVIP

汽车故障诊断与检测

;模块一汽车故障诊断基础

模块二起动系统与充电系统的故障诊断

模块三供油系统的故障诊断

模块四进气系统的故障诊断

模块五点火系统的故障诊断

模块六发动机冷却系统与润滑系统的故障诊断

模块七排放控制系统的故障诊断

模块八汽油机常见故障的综合诊断

模块九柴油发动机供油系统的故障诊断

模块十传动系统的故障诊断

模块十一行驶系统与转向系统的故障诊断

模块十二制动系统的故障诊断

;汽车故障诊断基础;;;一、汽车故障的基本概念;二、汽车故障形成的外部原因;二、汽车故障形成的内部原因;（1）磨损

磨损是指自于摩擦而使零件表面物质不断损失的现象，是摩擦相互作用的结果。

磨损是汽车零件损坏的主要原因。

根据表面物质损失的机理，磨损分为以下4类：

1)粘着磨损配合面润滑不良

2)磨料磨损磨合期、润滑油含颗粒

3)表面疲劳磨损连杆

4)腐蚀磨损车身、制动缸;（2）断裂

汽车零件在承受较大静载荷、动载荷或达到材料的疲劳极限时，有可能出现断裂。

断裂也是汽车零件的常见故障之一，这种故障具有突发性的特点，往往酿成重大交通事故。;（3）变形

外力的作用而使零件的尺寸和形状发生改变的现象称为变形。变形分弹性变形、塑性变形两种。

为减小变形及其对汽车性能的影响，在汽车维修中应注意以下问题：

①一些易变形零件避免在高温下拆卸，如不能在发动机水温较高时拆卸气缸盖

②在维修中应严格检验零件的变形情况，特别是气缸体、变速器壳和前后桥等基础件的变形情况。

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防止腐蚀的采取的具体措施有：

喷涂油漆、钝化处理、镀金属层（如镀铬、镍）等。

2）穴蚀

穴蚀又称气蚀，多发生在零件与液体接融并有相对运动的条件下。

;二、汽车故障形成的内部原因;二、汽车故障形成的内部原因;二、汽车故障形成的内部原因;二、汽车故障形成的内部原因;二、汽车故障形成的内部原因;三、汽车故障的表现类型;三、汽车故障的表现类型;三、汽???故障的表现类型;三、汽车故障的表现类型;四、汽车故障的症状分级与原因分层;四、汽车故障的症状分级与原因分层;四、汽车故障的症状分级与原因分层;（1）易损零件。

（2）零件质量差异。

（3）燃润料及特种液质量差异。

（4）运行环境。

（5）使用方法。

（6）维修技术。

;一、汽车故障的分类;一、汽车故障的分类;一、汽车故障的分类;一、汽车故障的分类;二、汽车故障的变化规律;二、汽车故障的变化规律;三、汽车故障诊断方法;三、汽车故障诊断方法;三、汽车故障诊断方法;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;汽车不能起动的故障诊断流程图;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题三汽车故障诊断的基本程序;课题四汽车故障诊断的注意事项;课题四汽车故障诊断的注意事项;课题四汽车故障诊断的注意事项;电控汽车维修操作注意;思考与练习;;;;二、汽车指示灯及信号装置的使用;图2-1-7汽车指示灯;汽车故障诊断基础