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汽车发动机构造与拆装教案
科目
汽车发动机构造与拆装
课题
任务15油底壳的认识与拆装
学习内容
汽车发动机油底壳的认识与拆装
教学目标
知识与技能目标
1.掌握掌握机油的功用与分类;
2.了解润滑的类型与应用场景;
3.掌握油底壳的结构和功能;
4.学会油底壳的检查方法;
过程与方法目标
1.能够通过小组,合作完成任务;
2.能够利用,网络自主探究油底壳的新技术、新工艺和新规范
情感态度与价值观
养成严谨细致、精益求精的工匠精神和吃苦耐劳的劳动品质
教学重点
能够规范完成汽车油底壳的拆装
教学难点
能够正确检查和判断油底壳的状态
教法
讲授法、任务驱动
学法
讨论法、小组合作
教学教具
整车平台、实训工量具
教学内容
课前准备
通过网络学习平台,学习相关理论知识并完成课前任务书和虚拟操作考核,按成绩异质分组,做好知识和组织准备。根据课前测试与反馈,统计出学生课前学习的易错点和难点,调整并定位本课重难点。
情境创设
任务分析
车主描述
顾客的2016款威朗三厢15S自动进取型轿车,车辆行驶里程10万km,购买于2017年10月。最近停车时发现车位上有油液滴落,通过机油标尺检查发现机油液位偏低,请维修站仔细帮忙检查一下,具体是什么原因导致的油液渗漏。
任务分析
根据车主提供的信息,维修人员对车辆进行了详细的检查,举升车辆后发现发动机油底壳与缸体下曲轴箱的接合面出有机油渗漏现象,初步判断为油底壳与缸体下曲轴箱接合面处的密封垫老化失效引起,还需要拆卸油底壳之后再做进一步检查和确认。
结构原理
理论必知
1.机油的功用与性能
(1)发动机润滑系统中所使用的机油,有如下功用:
①润滑:机油在运动零部件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜,以减小零部件之间的摩擦。
②冷却:机油循环过程中流过零部件工作表面,可以降低零部件的温度。
③清洗:机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零部件上的积炭。
④密封:附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜,可起到密封防漏的作用。
⑤防锈:机油有防止零部件发生锈蚀的作用。
(2)机油的使用特性及机油添加剂
汽车发动机机油的工作条件十分恶劣,在循环过程中,机油与高温的金属壁面及空气频频接触,不断氧化变质,对于发动机润滑系统中使用的机油需要具有以下的性能:
①适当的黏度。机油黏度对发动机的工作有很大的影响。机油的黏度随温度而变化。温度升高,黏度减小;温度降低,黏度增大。
②优异的氧化安定性。氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。
③良好的防腐性。机油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零部件有腐蚀作用,可能使铜铅和镉镍一类的轴承表面出现斑点、麻坑或使合金层剥落。
④较低的起泡性。由于机油在润滑系中快速循环和飞溅,必然会产生泡沫。如果泡沫太多,或泡沫不能迅速消除,将造成摩擦表面供油不足。
⑤高度的极压性。在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3~0.4μm的润滑状态,称边界润滑。
(3)机油的分类国际上广泛采用美国SAE黏度分类法和API使用分类法,而且它们已被国际标准化组织(ISO)确认。
我国的机油分类法参照采用ISO分类方法。GB/T7631.3—1995规定,按机油的性能和使用场合分为:
①汽油机油:SC、SD、SE、SF、SG、SH等6个级别
②柴油机油:CC、CD、CDII、CE、CF4等5个级别。
③二冲程汽油机油:ERA、ERB、ERC和ERD等4个级别。
2.油底壳的结构和功用
(1)油底壳的结构油底壳位于发动机下部,由薄钢板冲压而成。其内部装有稳油挡板,以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀,侧面装有\t/item/%E6%B2%B9%E5%BA%95%E5%A3%B3/_blank量油尺,用来检查油量。此外,油底壳底部最低处还装有放油\t/item/%E6%B2%B9%E5%BA%95%E5%A3%B3/_blank螺塞。如图所示。
(2)油底壳的功用油底壳主要是存放机油,在发动机停止运转的时候,发动机内的一部分机油会受到重力的作用回到油底壳,当发动机起动以后由机油泵把机油带到发动机的各个润滑部件去,大部分的机油平时就在油底壳里。
小组合作
任务实施
1.学生小组合作,按计划拆卸检查汽车油底壳。在操作过程中遇问题,可以利用学习平台查阅相关技术文件,视频等。在老师讲解操作问题时,暂停操作并认真听讲和学习。利用信息手段解决实际操作中遇到的各种问题,大大提升信息收集和处理的能力。
2.教师提示实车操作注意事项、安全性、规范性;教师组间巡视各操作小组实时情况,及时帮助学生解决实操过程中的多发问题、难点问题,融入安全意识和7S理念的渗入。
作业工单
关键步骤
操作内容
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