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非洲法语区硕士留学生课程体系优化探讨

王晓明张久鹏彭寒笑

［摘要］提升道桥渡学科硕士留学生的培养水平是我国“一带一路”倡议实施的重点抓手。针对非洲法语区硕士留学生自身固有特点，以锻炼硕士生国际工程思维为导向，从课程体系优化着手，提出增设“道桥渡工程中法规范对比释义”课程，并对课堂教学内容进行改良，优化授课形式，建立基于“互动课堂+校企合作”的阶段式渐进教学模式，综合考虑各项评价指标，改进相应的考核体系，以建立更加完备的培养体系，充分发挥留学生的优势，培养非洲硕士留学生对工程实践新问题的灵活应对与创新能力。

［关键词］道桥渡学科；非洲法语区硕士留学生；课程体系优化

［基金项目］2022年度长安大学国际教育教学改革项目“道桥渡学科非洲法语区硕士留学生的课程体系优化探索”（300108221094）

［中图分类号］G642.0［文献标识码］A［文章编号］1674-9324（2023）27-0029-04［收稿日期］2022-10-18

“一带一路”倡议是实现中华民族伟大复兴的广阔之路［1］。为更好地落实“一带一路”倡议，基础设施建设是必须重视的一个环节。在当今时代背景下，“一带一路”沿线国家的建设需要得到大量国际工程相关专业人才的参与和支撑［2］，已有实践证明，基础设施建设对经济增长具有促进作用［3］。非洲是“一带一路”倡议的重要参与者，基础设施建设和经济社会的发展是非洲面临的艰巨任务，也是“一带一路”倡议的重要工作方向之一［4］。在非洲次区域中，非洲法语区国家是基础设施连通需求和期望的关键区域。为沿线国家培养公路交通基础设施方向的高素质专业人才提供有力的智力支撑，道桥渡学科的非洲法语区留学研究生培养便成为破解相关国家发展问题的一把“金钥匙”。

然而，留学生在很多方面不同于中国学生，大多数留学生普遍存在汉语语言能力薄弱的特点［5］。此外，由于语言和文化习俗的不同，留学生融入国内学生队伍较为困难，通常情况下，同一国家或地区的学生更喜欢待在一起，这将不利于良好学习氛围的形成［6］。多样的宗教信仰在一定程度上影响了留学生课堂的出勤率［7］。大部分理工科类留学生的基础知识掌握程度相对较差［8-10］，对专业学习的深度和效率有所影响。

针对留学生自身固有特点，其培养体系必定需要和国内学生的培养体系有所区分。现有教学改革探讨多集中在教学本身，知识体系和教学方法与其母国相结合的研究实践也相对较少，关于工程思维和应用能力的提高及锻炼方面并不完善，因此，针对非洲法语区国家硕士留学生课程设置和培养体系不够成熟、教学质量发展面临重重阻力的症结，根据留学生的个体实际情况与国内高等院校交通工程专业硕士生教育的特点，制订适合留学生发展的培养体系改革方案势在必行。

一、非洲法语区硕士留学生在现有课程体系下存在的问题

（一）汉语能力与基础知识薄弱，课程内容与母国规范结合不紧密

留学生经过短时间的中文学习，初步具备口头汉语交流能力，但专业知识学习则普遍力不从心。同时，由于文化和经济差异，以及教育体制和教育条件的不同，不同国家留学生的知识储备参差不齐［11-12］，然而，当前趋同化的培养形式使得留学生对专业知识的接受度不高；课程内容多采用中文编写与讲授，与母国规范结合不够紧密，后续回国参与建设难以学以致用。

（二）培养过程存在“基础差、要求高”的矛盾

由于部分非洲法语区理工科留学生对基础学科的理解程度并未达到我国的要求标准，导致留学生在今后专业学习过程中会更加吃力［10］，教师需要反复讲解或补充以往知识，进而严重影响教学进度和教学效果［8］；留学生硕士学位授予的国家要求、流程与国内硕士生完全一致，因此，趋同化培养使得硕士留学生的毕业面临极大挑战。

（三）课堂内外管理考核不连贯，学生积极性与参与感不强

由于文化和生活习惯上的差异，大多数留学生崇尚较为自由的上课方式［13］，部分留学生的课堂随意性较强，时间观念也较为淡薄［9］。部分留学研究生在低年级参与集中教学，质量尚可得到初步保障，但在高年级时则不能保证按时出勤，学校管理颇为无力；并且，课堂内外考核方式较为单一，学生上课积极性与参与感较弱。

（四）工程实践机会不足，校企联合培养定位不明确

部分留学生的基础能力弱，但实践能力强，现有硕士留学生的学习重点多为理论专业知识，将所学知识及时与实践结合的机会并不多，难以最大化地发挥硕士留学生的优势。考虑到国家“一带一路”倡议、中国建筑企业的“走出去”战略和本土化需求［14］，在现有培养体系中校企联动给予的工程实践机会远远不足。

二、围绕道桥渡学科非洲法语区硕士留学生教学改革建设目标

面向“一带一路”背景下对高素质国际研究生人才培养的新要求，本项目拟以锻炼国际研究生工程思维为导向，以增设“道桥渡工程中法规范对比释义”课程为主要手段，对现阶段留学生专业课