串联电池组多路径均衡电路研究.pdf

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文

摘要

新能源技术的发展离不开电池，而在一些电压等级较高的场合需要将电池

串联使用，如新能源汽车。电池在串联使用时存在着一些问题，比如，由于单

体间的参数存在差异，在使用时可能会发生某些单体过充、过放的情况，影响

电池的使用寿命，因此需要引入电池均衡技术。近几年，随着电池串联数量的

增加，电池失衡情况越发复杂，所需均衡功率也越来越大，对均衡电路的要求

也不断提高。

针对上述情况，提出了串联电池组多路径均衡电路。该电路是在飞渡电感

均衡电路的基础上进行改进，由电池附近的开关阵列和一个电感储能电路组成。

通过控制开关阵列和电感储能电路中开关的先后导通次序以实现电感储能、续

流、馈能三种工作过程来回切换，从而构成了整个均衡过程。提出了相邻奇数

单体构成小组也可以参与均衡的思路，使得该电路可以实现任意单体之间、单

体与小组之间以及小组与小组之间的均衡功能，均衡路径更加灵活。分析了串

联电池组多路径均衡电路的工作原理，具体包括奇对奇、偶对偶、奇对偶和偶

对奇四种典型的工作路径，并以奇对偶均衡为例对该电路进行了仿真分析。构

造了串联电池组多路径均衡电路的等效电路模型，并使用此模型分析了均衡电