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国际供应链危机对国际货运代理企业的影响及应对策略

中图分类号：F252

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2024）12-043-02

一、国际货运市场综述

（一）主要运输方式

国际货运的主要运输方式包括海运、空运、铁路、公路和管道。海运占据主导地位，承担大量长途货物运输;空运则专注于高价值和急需货物。

（二）物流体系

物流体系是确保全球贸易顺利进行的关键，涉及运输工具、线路、仓储和配送网络。大型物流企业通过完善的体系实现高效、快捷、安全的货物运输。我国海运和各种运输领域的发展在全球物流体系中日益重要。

（三）货代的角色

货代和运输企业在国际货运中发挥核心作用，作为货主与运输公司之间的桥梁。货代企业需根据客户需求制定运输策略，并深入理解国际贸易法规和通关政策。他们还负责处理进口和通关事务等。

二、货代面临的国际供应链危机

（一）贸易保护主义政策

在全球经济中，贸易保护主义引发了各国采取措施，如设立贸易壁垒，以保护本国的产业和市场，导致国际贸易摩擦加剧。这不仅影响了全球贸易的自由化进程，也给货代企业带来了许多困扰。比如说对进口商品征收关税并设置非关税壁垒等贸易限制政策会使国际贸易以及国际物流相关组织面临货运成本上升、运输时间延长、货物破损率上升，同时也加大了货物安全风险等压力。原本稳定的国际贸易环境受到破坏，贸易限制措施使得货物的运输路线、方式和时间可能发生变化，企业的运营效率受挫，货运代理企业面临业务上的挑战。

（二）气候变化

全球气候变化导致极端天气和自然灾害频发，严重影响物流运输。航线中断、港口关闭等现象频繁出现，增加了货代企业的运营风险。

首先，航线中断对货代企业的运营风险产生了直接影响。航线是货代运输货物的重要通道，一旦航线中断，将会导致货物无法按时到达目的地，进而影响企业的物流服务和客户满意度。此外，航线中断还可能导致货物滞留、运输成本上升等问题，进一步加大企业的运营风险。其次，港口关闭也是货运代理企业面临的一大挑战。港口是货物运输的重要节点，港口关闭意味着货物无法及时装卸、中转，可能导致货物延误、仓储成本增加等问题。此外，港口关闭还可能影响到船舶或飞机的航行安全，从而增加货运代理企业的运营风险。

（三）其他风险

三、应对供应链危机时的策略

（一）健全风险管理体系

对于国际货运代理企业，建立健全风险管理体系显得尤为重要。在全球贸易环境日益复杂的背景下，供应链的复杂性和不确定性对企业运营提出了更高要求。因此，风险管理已不再是企业的附加功能，而是其核心竞争力的重要组成部分。

（二）优化物流网络布局

物流网络布局的优化，已成为当前国际货运代理企业应对供应链危机的关键战略选择之一。在全球范围内，供应链危机引发了物流网络的阻塞和运力的紧张，对此，货代企业必须对物流网络布局进行调整，以降低运输成本，提升运输效率。

优化物流网络布局，意味着企业将实现多点布局、多条路径，从而增强抗风险能力，确保供应链的稳定。在供应链危机发生的过程中，市场对物流需求依然存在，企业应抓住这一机遇，扩大市场份额。在此基础上，货代企业应积极拓展新的物流渠道，包括海运、空运、铁路运输等多种方式，实现多元化布局。同时，设计具备一定弹性的物流网络也是必要的，以便在供应链出现问题时，能够迅速调整运输路线和方式。通过这些措施，企业可以在保持现有物流网络的基础上，进一步提升物流效率。

另外，企业还可以在关键节点建立区域性物流中心，实现货物的集中处理和快速分拨，进一步提高物流效率。这种策略不仅能应对当前的供应链危机，也将有助于企业在未来面对类似危机时，更加从容地应对。

（三）加强信息技术应用

为提升供应链管理效能，货代企业应优先部署先进的供应链管理软件与信息系统，通过实时监控供应链运作状况，及时发现潜在问题。同时，运用大数据分析技术，精准掌握供应链各环节的运行状态，有针对性地进行调整。

进一步增强供应链透明度是实现信息共享的必由之路。供应链各环节间的信息流通在降低不确定性方面发挥重要作用。为提高供应链的灵活性和应变能力，减轻危机带来的损失，企业应着力构建信息共享平台，实时了解供应链上下游动态，提前制定应对措施。

在深化信息化改革的进程中，强化信息技术应用对于优化资源配置具有不可替代的重要价值。企业可以考虑采纳供应链数据化管理方案，通过精准的数据分析和科学预测，有效辨识供应链潜在风险，并及时制定和实施相应的风险防范策略。一旦供应链遭遇危机，企业应依据实时的市场动态，灵活调整业务策略，确保稳定运营。通过合理运用信息技术手段，企业能够迅速适应市场变化，显著提升自身的核心竞争力。

（四）增强政府协调支持

为应对国际货运代理企业的供应链危机，企业应增强政府协调与国际合作的力度。

（五）深化国际合作交流

国际货运代理企业在全球范围内的发展，应重视与世界货运联盟（WCA）