基于低碳绿色发展的集装箱港口内陆集疏运网络优化研究.pdfVIP

大连海事大学硕士学位论文

摘要

港口集疏运体系是我国港口建设中的一个重要环节，在港口发展中扮演关键角色。

近年来，随着中国港口和航运业的快速发展，集疏运行为对生态环境的不利影响日益突

出：港口集疏运系统结构失衡，铁路运输和水路运输的比例偏低，公路运输比例偏高，

导致了能源消费和二氧化碳排放量的增加，对环境造成了很大的影响。如何既能确保集

疏运系统的总体效益和运输效率，又能有效地降低集疏运所产生的二氧化碳排放量，是

一个亟待解决的问题。

在此背景下，本文提出了一种兼顾运输成本和碳排放量的集疏运网络优化模型，并

设计了带有精英策略的改进遗传算法。然后通过算例，对目标模型进行求解分析，得到

了最优的货运方案。最后分析了在碳税、碳交易排放政策下对集疏运网络路径选择的影

响。

本文的主要工作和创新成果为：

（1）从国内外文献对航运碳排放、集疏运系统优化设计、碳排放政策等方面的研

究状况和意义作了简要的阐述。介绍了海洋运输中的碳排放和集疏运系统的相关概念，

并从低碳的角度分析了运输成本、运输路径选择、运输方式选择等方面的问题，为本文

的研究提供了理论依据。

2

（）考虑碳排放政策对集疏运网络的影响，构建了以运输成本和中转成本最小和

二氧化碳排放量最小的双目标优化模型，设计了带有精英策略的改进遗传算法。并以广

州港为例，结合算法，对目标模型进行了求解分析。

（3）分析了碳税、碳交易排放政策对集疏运网络路径选择的影响。发现在碳税政

策下，在税率转折点时，运输路径会发生改变，倾向于选择低碳、绿色的发展道路；而

在碳交易政策下，碳的初始分配额和交易价格都会对集疏运系统造成影响。

关键词：低碳绿色；集装箱港口；内陆集疏运；网络优化

--I

基于低碳绿色发展的集装箱港口内陆集疏运网络优化研究

Researchonoptimizationofinlandcontainerportcollectionand

distributionnetworkbasedonlow-carbongreendevelopment

Abstract

PortcollectionanddistributionsystemisanimportantlinkinChinasportconstruction

andplaysakeyroleinportdevelopment.Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofport

andshippingindustryinChina,transportationbehavioradverseimpactsontheecological

environmentisincreasinglyprominent:imbalanceinthestructureofporttransportation

system,railwaytransportationandwatertransportationislow,theproportionofthehighway

transportratioonthehighside,ledtotheincreaseofenergyconsumptionandco2emissions,

causedagreatimpactontheenvironment.Howtoensuretheoverallbenefitand

transportationefficiencyofthecollectionanddistributionsystem,andeffectivelyreducethe

carbondioxideemissionsgeneratedbythecollectionanddistributionisanurgentproblemto

besolved.

Inthiscontext,thispaperproposesanoptimizationmodelofdistributionnetworkwith

consi