拱桥的转体施工法课件.pptVIP

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拱橋的轉體施工法*★轉體施工特點簡介及比較平面轉體豎向轉體1、在岸上相同標高處製作拱體。2、對地形要求較高。3、拱肋寬度導致要設置合攏段。1、在橋軸下方製作共體（或浮運至此）、或豎直預製。2、對地形要求不高。3、可不設合攏段。有平衡重1、通過平衡重穩定轉動體系調整其重心位置。～背牆（一般為橋臺前牆）作為平衡重、同時作為拱體轉體拉杆（或拉索）的錨碇反力牆，2、平衡重過大時，難度大、不經濟。無平衡重1、以錨碇來平衡半跨拱體懸臂狀態在扣索上產生的拉力。*1、有平衡重的平面轉體施工◎以橋臺背牆作為平衡重和拱體轉體拉杆（索）的錨碇反力牆，通過平衡重穩定轉動體系調整其重心位置。平衡重大小由轉動體的重力大小決定。◎平衡重過大不經濟，轉體困難一般適用於100m以內的拱橋。◎有平衡重轉體施工的轉動體系底盤、上轉盤、錨扣系統、背牆、拱體結構、拉杆（索）…*〖屬於1〗有平衡重轉動體系的一般構造（1）環道平面承重轉體*〖屬於1〗聚四氟乙烯環道構造*〖屬於1〗有平衡重轉動體系的一般構造（2）軸心承重轉體球面轉軸輔以滾輪*〖屬於1〗三種鉸的構造示意圖*〖屬於1〗滑道與滾輪滑道徑向滑道切向*〖屬於1〗牽引式動力系統*〖屬於1〗自動連續頂推式動力系統*〖屬於1〗有平衡重平面轉體主要步驟①製作底盤；②製作上轉盤；③試轉上轉盤到預製軸線位置；④澆築背牆；⑤澆築主拱圈上部結構；⑥張拉拉杆—使上部結構脫離支架，並且和上轉盤、背牆形成一個轉動體系，通過配重把重心基本調到軸心處；⑦牽引轉動體系，使半拱平面轉動（至合攏位）；⑧封上下盤，夯填橋臺背土，封拱頂，松拉杆，實現體系轉換。*2、無平衡重的平面轉體施工◎山體岩石錨洞作為錨碇，來平衡半跨拱體懸臂狀態所產生的水準拉力，◎借助拱腳處立柱下端轉盤和上端轉軸使拱體作平面轉動。◎可大大減輕轉動體系重力和圬工數量。◎適用於大跨徑拱轉體施工——地質條件好的V形河床*〖屬於2〗拱橋無平衡重轉體一般構造*〖屬於2〗無平衡重轉體施工體系包括三部分（1）錨固體系由錨碇、尾索、平撐、錨梁（或錨塊）及立柱組成。（2）轉動體系轉動體系由上轉動構造、下轉動構造、拱體及扣索組成。（3）位控體系——控制轉速度和位置～在拱體頂端扣點的纜風索～無級調速自控捲揚機～光電測角裝置～控制臺用以控制轉動速度和位置。*〖屬於2〗無平衡重轉體施工的主要步驟1）轉動體系施工2）錨碇系統施工3）轉體施工4）合攏與卸扣施工～拱頂合攏後的高差，通過張緊扣索提升拱頂、放鬆扣索降低拱頂來調整到設計位置。*☆平轉橋例-程式1～拱體制作*☆平轉橋例-程式2～提拉拱體離架