车库脚手架施工方案.docVIP

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水泉湾·龙园4b#地下车库

模板支拆方案

编制人:

审核人:

审批人:

山西二建第十分公司

2009年9月

模板施工方案

一、工程概况

本工程为大同市水泉湾龙园工程项目4b#地下车库,位于大同市御河西路东侧,大同市御锦源住宅小区北侧,地下一层,为现浇钢筋砼框架结构,楼板为现浇钢筋砼梁板结构,基础为柱下钢筋砼独立基础和钢筋砼条型基础;

本工程结构建筑安全等级二级,结构重要性系数1.0,设计使用年限50年,结构抗震设防类别丙类,地基基础设计等级丙级;

施工技术准备

项目主任工程师组织技术人员、生产人员熟悉图纸认真学习掌握施工图纸的内容,要求和特点,同时针对有关施工技术和图纸存在的问题,与设计、建设、监理共同协商解决。熟悉各部位截面尺寸、标高,制定模板初步设计方案。

施工模板加工及配置

(一)模板加工

1、模板加工要求:柱、梁的模板加工必须满足截面尺寸,两对角线误差小于2㎜,尺寸过大的模板必须进行刨边,否则禁止使用。次龙骨必须双面刨光,主龙骨至少单面刨光,翘曲、变形的木方不得作为龙骨使用。

2、模板加工要求:模板加工完后,必须经过项目相关人员验收合格后方可使用,对于周转使用得多层板,如果有飞边,破损模板,必须切掉破损部分,然后刷封边漆加以利用。

(二)模板安装

接?10钢筋定位支杆,以保证墙模位置,防止侧面位移。墙模板组装模板时,应将两侧的模板对称放置,使穿墙螺栓内外两孔对准,以保证对拉螺栓与内外墙模保持垂直。由于车库层高较高,梁、板钢管扣件脚手架支撑系统,必须设纵横向扫地杆,扫地杆距底座上皮300mm设置。

③梁模板安装:安装前先标出梁底标高和梁中心线,经复核无误后,方可支设梁模板。梁模采用15mm厚多层模板,内楞为40×90方木沿梁方向通长布置,以钢管扣件脚手架作为支撑。为防止浇筑混凝土的荷载使跨中模板下挠,当跨度等于或大于4m时,底模支设按设计要求起拱,设计无要求时起拱高度为梁跨度的1‰~3‰。梁侧模采用对拉螺栓、竖向钢管和斜顶杆加固,间距600㎜。梁侧模加固时,拉通线找正。

④楼板模板安装:楼板模板在剪力墙模板支设并调整后开始,先搭满堂钢管扣件式支架系统,再安装主、次龙骨,最后钉铺竹胶模板。其主龙骨选用φ48×3.0㎜的双钢管,次龙骨按间距200㎜铺于主龙骨上,并用10#铁丝绑牢。注意:当板跨度大于或等于4.0m时,模板起拱高度1‰-3‰。铺面层模板时,从四周开始铺设,在中间收口,边角部位模板接通线找正,与龙骨钉牢。面层竹胶模板铺完后,认真检查支架是否牢固,表面平整,是否符合质量要求,并对模板拼缝用胶带纸粘贴。支撑架体需纵横连接成整体,以增强架体的整体稳定性。楼板模板与梁侧模接缝处夹5mm海绵条或双面胶带,模板拼缝处粘贴塑料胶带,以保证混凝土质量。

⑤楼梯模板支设:楼梯底板采用竹胶模板铺设,支撑采用钢管,主龙骨为φ48×3.0㎜钢管间距900㎜,次龙骨为40×90㎜方木间距200㎜,竹胶板从楼梯两端向中部铺设,拼缝处用胶带纸粘贴。

在楼梯底板上钉出梯段侧板,并在梯段侧板上划出踏步形状,用以控制踏步尺寸。踏步侧板两端钉在楼段侧板的木档上,其宽度同梯段踏步高度,长度同梯段宽度。

在梯段侧板上划踏步形状时,控制踏步结构尺寸,预留出装饰面厚度,以便上下跑楼梯同一立面踏角一致。

五、模板强度验算

1.墙模板侧压力计算

①新浇筑混凝土对模板的侧压力

F1=0.22γcΤ0β1β2v1/2

γc——混凝土重力密度,取25KN/m3。

Τ0——新浇筑混凝土的初凝时间取Τ0=200/(20+15)=5.7h

V——混凝土浇筑速度取1.8m/h

H——混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度取3.9m

β1——外加剂影响修正系数,β1=1.0

β2——混凝土坍落度修正系数,按坍落度160-180㎜,取β2=1.15

得F1=0.22γcΤ0β1β2v1/2=0.22×25×5.7×1.0×1.15×1.81/2=48.49KN/㎡

F2=Hγc=25×3.9=97.5KN/㎡

取较小值F=F1=48.49KN/㎡

②倾倒混凝土对模板的水平荷载

混凝土采用布料杆浇筑,取倾倒混凝土对模板产生的水平荷载4KN/㎡

由eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)项荷载组合,得模板承受的水平荷载为

q1=1.2×48.49+1.4×4=63.79KN/㎡(用于验算模板及其支撑的强度)

q2=F1=48.49KN/㎡(用于验算模板及其支撑的刚度)

多层模板的设计及验算

墙模板采用15㎜厚多层模板截面抵抗矩W=1/6bh2=1/6×200×122=4.8×103㎜3,对主轴的惯性矩I=6.2×104㎜4,弹性

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