开题报告-微型载货汽车盘式制动器设计.doc

SY-025-BY-3

SY-025-BY-3

毕业设计（论文）开题报告

学生姓名

系部

汽车与交通工程学院

专业、班级

车辆工程06-6

指导教师姓名

职称

助理

实验师

从事

专业

车辆工程

是否外聘

□是■否

题目名称

微型载货汽车盘式制动器设计

一、课题研究现状、选题目的和意义

1、研究现状

盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。

2、目的、依据和意义

高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，制动器直接关乎生命。因此，制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环，确定制动器结构类型，设计制动器中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核，对优化汽车制动性能和经济性能，培养我们严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义，使我们在机械加工工艺规程编制、编写技术文件及查阅技术文献等各个方面受到一次综合性的训练，通过零件图、装配图绘制，使我们对AutoCAD绘制软件的使用能力得到进一步的提高。

二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题

1、设计内容：利用所选定的汽车轴距L，车轮滚动半径r，汽车空、满载时的总质量ma，轴荷分配G1及质心位置hg，质心距前、后轴距离L1等，对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算，完成微型载货汽车盘式制动器结构的设计，并对主要零部件进行校核。

技术要求：在充分了解并掌握微型载货汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。

要求：在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理，书写规范。

2、拟解决的主要问题

（1）总体方案设计、二维结构设计及校核设计；

（2）AutoCAD完成盘式制动器零件图；

三、技术路线（研究方法）

调研、收集资料及总体方案论证

↓

盘式制动器的类型

↓

主要参数计算及校核

↓

绘制草图

↓

是否合理

↓

使用AutoCAD绘制图纸

四、进度安排

1.调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩第1～2周(3月1日-

2.微型载货汽车盘式制动器的方案设计第3～4周(3月15日-

3.绘制盘式制动器草图，完成设计就算，进行中期检查第5～8周(3月29日

4.绘制总装配图及零部件图第9～11周(4月26日

5.撰写设计说明书并完善图纸设计提交指导老师审核第12周(5月17日

6.毕业设计评阅教师评阅、本人修改，准备答辩第13周(5月24日

7.毕业设计预答辩第14周(5月31日

8.毕业设计修改第15～16周(6月7日

9.毕业设计答辩第17周(6月21日

五、参考文献

[1]葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展[J].公路与汽运，2006.2.

[2]成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计[J]].矿业研究与开发，2008.2.

[3]鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计[J].机械工程师，2004.4.

[4]张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析[J].重庆大学学报，2003.5.

[5]刘惟信.汽车设计[M].北京.清华大学出版社.2001.

[6]唐金松.简明机械设计手册[M].上海科学技术出版社，2000.

[7]王望予.汽车设计[M].机械工业出版社，2004.8.

六、备注

指导教师意见：

签字：年月日