汽车发动机原理课件废气涡轮增压.pptVIP

5、可变喷嘴环：原理：低速、低负荷时使喷嘴叶片环流通截面变小，增大气流速度；高速、高负荷时增大流通截面，适当降低废气流流速。导流叶片的开度能够影响导向涡轮叶片的气流速度，低转速时开度小（左图），提高空气流速，高转速时开度大（右图），减小排气负压*第31页，共42页，星期日，2025年，2月5日第四节汽油机增压概述一、汽油机增压需考虑的关键性问题：1、爆燃（爆震）：2、热负荷：3、苛刻要求：随着压缩终点压力、温度以及零件热负荷的升高，爆震倾向加大。汽油机燃烧温度高、排气温度高，进气增压后又不能像柴油机那样利用大的气门重叠角来加强扫气效果，因而热负荷将更加严重。要有宽广的工作范围；耐热性要好、转动惯量要小（体积小、质量轻）。*第32页，共42页，星期日，2025年，2月5日*第1页，共42页，星期日，2025年，2月5日一、提高发动机功率的方法可由下列公式给出：第一节发动机增压概述而1、改变发动机的结构参数。如增加气缸数i，增大气缸直径D、活塞行程S和减少冲程数τ等。受到重量、体积、安装等条件的限制。式中：为过量空气系数；为进气密度。*第2页，共42页，星期日，2025年，2月5日利用增压器将空气或可燃混合气压缩后送入发动机气缸。定义：2、提高发动机转速n和活塞平均速度Cm。3、提高发动机平均有效压力pme。受到充量系数ηv、ηm和机械强度、使用寿命、噪音等的限制。具体可通过减少过量空气系数φa、提高充量系数ηv和进气密度ρs来实现。二、进气增压：增大每循环进入气缸新鲜气体的密度，使实际充量增大，从而改善发动机的动力性和经济性。作用：*第3页，共42页，星期日，2025年，2月5日发动机增压后气体压力与增压前气体压力之比，用来表示增压强度。发动机增压后增加的功率与增压前功率之比，用来表示增压后功率提高的程度。1、增压度：式中：为增压后功率；为增压前功率。一般车用发动机增压度在10%-60%的范围内。2、增压比：式中：为增压后气体压力；为增压前气体压力。*第4页，共42页，星期日，2025年，2月5日（1）按增压度来分：3、增压的种类：低增压：中增压：高增压：超高增压：*第5页，共42页，星期日，2025年，2月5日（2）按增压系统结构来分：A、机械增压：特点：缺点：压气机由曲轴通过传动装置来驱动。pk不宜过大（160-170kPa)，否则会使比油耗上升。*第6页，共42页，星期日，2025年，2月5日B、废气涡轮增压：利用排气推动涡轮，带动压气机压缩空气。原理：充分利用废气能量，可提高功率30%-50%，降低油耗5%（增压度通常在3-5，若要提高则需采用多级串联）。特点：*第7页，共42页，星期日，2025年，2月5日C、复合增压：Charge-AirCoolerExhaustReservoirAirReservoirAirrestrictorresp.ValveTurbochargerInjectionValvesIntakeManifoldThrottleMechanicalSuperchargerEnvironmentAirFilterMufflerCatalystWastegateExhaustManifoldCylinderConnection*第8页，共42页，星期日，2025年，2月5日D、气波增压：曲轴驱动一个特殊转子，利用高压废气脉冲迫使空气被压缩，从而提高进气压力。原理：结构简单，加工方便，低速转矩性能好；但体积大、噪音大，且易受进、排气阻力的影响。特点：*第9页，共42页，星期日，2025年，2月5日4、废气涡轮增压与其他增压方式相比优点有：（1）发动机结构无须做重大改变，且增压器体积小、重量轻，且易实现高增压；（2）由于驱动能量来自废气，相对减少了机械损失（泵气损失）和热损失，提高了机械效率和热效率（油耗降低5%-10%）；（3）能降低排气噪音和烟度；