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PAGE8
XX有限责任公司
公司车辆管理制度
V01版
文件编号:
批准日期:
实施日期:
总页数:
8
更新一览表
修改次数
修订日期
修订摘要
修订人
审核人
批准
第1次
年月日
注:1.本表记录每次制度修订的内容和版本号;
2.每次制度更新时,修订、审核和批准记录必须完整,日期必须注明。
1.
1.目的
为加强公司车辆的日常管理、使用和维护,最大限度提高办事效率,合理用车,降低公司用车成本,特制定本办法。
2.范围
公司所有车辆
3.管理原则
3.1公司车辆由公司人事行政部,行政相关人员负责管理,人事行政部定期更新《公司车辆管理员名单》。
3.2根据《公司车辆使用状况台账》要求,建立公司车辆档案,由各单位行政工作人员登记保管。
3.3所有公司车辆发生的费用均需要在核销前填写《公司车辆使用状况台账》,并与费用核销单一同上报。
3.4公司车辆使用申请、安排需在公司OA上进行相关流程,以便管理和追溯。
3.5如未按照本管理原则管理公司车辆,将追究其车辆管理员/行政工作人员职责,并相应承担其所产生的一切费用。
4.使用范围
4.1公司上下班员工接送。
4.2接待及拜访政府官员、合作伙伴、重要供应商、重要客户。
4.3携带公司证照、公章、现金数额较大等,存在安全风险的情况。
4.4部门需要提货且货物超过提货人无法提取(体积和重量)。
4.5业务关系,且价值较大的需要远距离送货、接货。
4.6公司紧急任务需要派车。
除以上范围之外,视情况使用。
5.派车作业规定
5.1凡需要使用车辆的部门/员工,先点击OA行政办公查看“车辆使用申请”中的预约情况查看车辆是否属于空余状态,然后由使用人在公司OA系统中提出申请,并经过相关领导审批。经核准后,OA系统会通知司机出车。
5.2以节约成本为前提,先申请后用车,并按急缓程度、同向共用的高效率使用公司车辆。
5.3用车人员应按时返回,如有特殊情况,应及时报告车辆调度员/车辆管理员。
5.4公司车辆除由于公司业务需要外,个人不得使用。
6.维修及保养
6.1公司所有车辆重要的大项目维修原则上到“4S”店检测维修,坚持以修为主,以配为辅的原则;在小项目上,如汽车维修店与4S相差悬殊,报部门负责人,经同意后,方可在一般汽车维修店维修,以节约成本、维修质量、价格合理为衡量标准。
6.2车辆维修期间,送修人要负责监修,以提高维修质量。
6.3司机应对所负责的车辆及时进行维修、保养,包括车辆季审和年审工作。,如未及时处理,则由负责该司机承担全部责任。
6.4车辆每月按实际需求保养一次,司机需将车开至公司指定的维修点维护保养,若需更换汽车配件,需经车辆技术人员现场确认后方可更换,并将更换的旧零件带回公司。
6.5公司所有车辆维修记录应在《公司车辆使用状况台账》上详尽填写,如未填写,将不予以费用核销。
7.车辆肇事管理
7.1肇事定义:
7.1.1汽车相撞或为他种车辆相撞,导致双方或一方有损害伤亡者。
7.1.2汽车撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有损害伤亡者。
7.1.3汽车行驶失慎倾倒,及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻,致人或车辆有伤亡或损害者。
7.1.4汽车行驶遭受意外的事变,如公路、桥梁、涵洞、隧道、突然崩塌,或者前方物品掉落等造成车辆损坏致人伤害、伤亡。
7.1.5这里所称的“伤害”,包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
7.2肇事处理:
7.2.1肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责的管理人员并妥善处理好现场,同时应报警按正常程序处理。
7.2.2尽量寻觅目睹肇事的第三者作证,并记清姓名地址。
7.2.4在事故发生后,司机应在三天内以书面形式递交《事故报告》,包括请求理赔相关问题。
7.3肇事驾驶员处分:
7.3.1肇事驾驶员除负责刑事/民事责任,违章部分外的处分依本办法办理。
7.3.2肇事驾驶员除经济赔偿外(本办法7.4具体规定),对肇事驾驶员依下列规定处分。
肇事次数
第一次
第二次
第三次
肇事金额2000元以内
警告
记大过
留岗查看1年
肇事金额2000元以上
记过
留岗查看1年
除名
7.3.3肇事后畏罪潜逃者,除请司法机关缉办外,并即予解雇。
7.4肇事赔偿规定:
7.4.1肇事责任属于公司驾驶员的过失,其赔偿款项由保险公司承担,但若肇事金额超过保险金额时,其超过金额由肇事司机负担。
7.4.2肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或第三者共同过失的,按各方应负责任之比率分担,其损害赔偿按照7.4.1办理。
7.4.3肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止,对方车号能注意而未注意,致使肇事责任无从判明或追究者,所造成的损害赔偿,由肇事驾驶员负责按照7.4.1条款办理。
7.4.4肇事后对方车辆逃逸且无法制止,致使肇事责任无从判明或追究者,所造成的损害赔偿,
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