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20143月建材装饰交通建设
地铁短轨枕整体道床轨道铺设技术研究
吴勇
（中铁四局集团有限公司第八工程分公司安徽合肥230000）
要：以某一城市的地铁短轨枕整体道床铺设施工为例，编制了短轨枕整体道床施工的工艺流程，详细叙述施工过程
中的注意事项，并对施工提出了质量保护措施，从而保证轨枕整体道床的铺设质量。
关键词地铁；短轨枕整体道床；施工工艺
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U215.5B1673-0038201412-0211-02
地铁是一个城市的重要交通工具之一，而轨道则是地铁的铺轨门吊是隧道内必不可少的工具，轨、钢筋和混凝土等
重要基础设施之一，它引导着列车的运行，直接承载着列车，因施工材料的吊运都需要它。门吊和走行轨的铺设和拆除必须方便
此保证轨道的施工质量关乎到地铁安全运行的关键环节。本文快捷，并且保证在地铁大坡道和小曲线半径上门吊走行安全可
重点论述了地铁短轨枕整体道床轨道铺设的施工方法和施工工靠，该工程中使用的铺轨门吊是能够根据具体环境调整跨距的起
艺。吊运输设备。
1短轨枕整体道床的铺轨方法选用走行轨时，不宜太重搬运方便，同时也要保证走行轨钢
轨的承断面，根据龙门吊吊重时的轴重，决定选用24kg/m的钢
短轨枕整体道床的施工有两种方法：就是先使
换轨铺设，
轨作为走行轨，承点间距为1.0m。走行轨铺采用特制高度的可
用工具轨铺设整体道床，后将永久轨运送至隧道内替换铺设，
调式钢墩，根据隧道断面及结构底面，钢墩底板可以制作成
永久轨在运送至隧道前需要提前焊接呈长轨。于一次铺设法，此
方法不使用工具轨，在隧道内一次性铺设呈无缝线路，按照换轨几种不同的结构，用以满足不同情况下的施工。在布设铺轨门吊
法铺设整体道床的施工工艺要求，采用25m的标准钢轨铺设整走行轨时，先用膨胀螺丝将钢墩底板固定在隧道底板上，后
再调整钢墩的高度到确定的位置；钢墩上板采用螺栓与钢轨
体道床，所有钢轨接头的焊接都在隧道内部完成。
我国目前大部分城市建设的地铁多采用换轨铺设的施工方底板连接。
法，由于此方法的钢轨焊接大部分（除了联合接头）都在隧道外2.4短轨枕轨排组装
（）配轨计算。根据设计技术资料及批准过的施工设计方案，
进行，能够较为容易的保证焊接质量，同时又不会污染隧道内的1
空气，为轨道施工减少了很多干扰；但是另一方面换轨铺设需要编制配轨计划表。直线段长度的计算，需根据各坡段分段计算，在
提前铺设工具轨，后又要拆除工具轨，造成工程投资加大，同配轨时按照钢轨长度和预留轨缝连续计算；曲线段要以外股为依
时又延长了施工周期。一次铺设法，焊接钢轨是在隧道内部进据，将线路中线长度换算成外轨的长度，配轨时需要按外股钢轨
行，造成隧道内部空气污染，干扰工人施工，但是其工程投资相长度和预留轨缝连续计算。
（）轨组装时，短轨枕等距悬挂，间距允许偏差为。
对较低，施工周期比较短。2依10mm
2短轨枕整体道床施工工艺
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