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20153月建材装饰交通建设
地铁盾构管片质量成因分析及防止措施
王小健
（成都地铁有限责任公司四川省成都市610041）
要本文主要通过对膨胀性泥岩地层中盾构掘进出现的隧道质量问题进行深入分析，总结出造成管片质量问题的
主要影响因素并如何控制管片上浮和盾构机姿态问题提出一些建议方案，为类似地层盾构施工的质量控制提供借鉴。
关键词成型盾构隧道；管片质量缺陷；预防措施
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U455.43A1673-0038201512-0223-03
（）填土：分布于地表，渗透系数差异较大。
1工程概况1
（）粘土：为弱透水，富水性较差，位于地下水位以上，
1.1工程概况2于3
根据成都地区经验系数，渗透系数k=0.01m/d。
成都地铁号线南延线盾构隧道工程起始于科技园盾构始
1
（）粉质粘土：为弱透水，富水性较差，位于地下水位以
发井，止于广都北站西端头，本工程包括：科技园站锦江站华3盂3
耀耀
上，根据成都地区经验系数，渗透系数k=0.02m/d。
阳北站华阳站广都北站个盾构区间。
耀耀4
（）粉土：为弱透水，富水性较差，位于地下水位以上，根
4榆
1.2地质情况
据成都地区经验系数，渗透系数k=0.5m/d。
锦华区间左右线隧道地质情况见表。
1~2
（）细砂：为中透水，呈透镜状分布，根据成都地区
表锦华区间已掘进隧道线路平面概况表5虞2
1
线路里程对应环号平面线路地工程经验系数，渗透系数k=8.0m/d，富水性较好。
中密密实砂
愚4-（）卵石土（、）：广泛分布，渗透系数，为
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