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交通建设建材装饰20162月

地铁盾构隧道下穿铁路的安全问题分析

杨开艮

（中煤隧道工程有限公司上海市201900）

要本文将着重对地铁盾构隧道掘进对铁路的影响进行深入分析,并探究地铁盾构隧道下穿铁路的安全施工措

施,为盾构隧道下穿铁路施工提供参考。

关键词地铁；盾构隧道；穿铁路；安全措施；影响

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U445.43A1673-0038201606-0244-01

1地铁盾构隧道掘进对铁路的影响的土体压力产生一定的隔断作用，对地面变形起到良好的控制

作为我国重要的公共交通设施，列车运行的安全性备受关作用。除此之外，采用旋喷浆能够使地基加固呈现主次之分，便

注，其对沉降以及铁轨间的差异沉降提出了极高的要求，一旦列于加固强度的有效过渡，有利于盾构隧道推进对线路变形的控

车运行的某个环节出现问题，便会影响到列车的正常运行，严重制。需要注意的是在旋喷桩加固施工的过程中，要对施工速度进

时甚至会造成严重的灾难，因此必须对地铁盾构隧道掘进对铁行有效控制，加强施工监护，并给予有效的养护。

路的影响进行清醒的认识。2.2线路加固

1.1底层沉降的不良影响地铁盾构隧道穿铁路施工受多种因素的共同作用，一旦某个

一般情况下，铁路轨道将轨枕弹性支座作为承载梁，归属超环节出现问题，将会影响列车行车的安全性。铁路行车对铁轨面

轨枕需要承受较大的压力，进而变形有着较高的要求，对于土性分布简单、土层适宜的穿铁路施

镇定系统，当列车通过轨道时，

产生一种弹性沉陷，然后自行恢复稳定，保障列车的正常行驶。工来说，盾构姿态控制也相对简单，而对于土层较薄、且土性呈

而一旦土体出现沉降现象，轨枕也会不断下降，进而破坏轨道的不均匀分布的盾构来说，则很难对其进行良好的控制，在加上铁

多支座超镇定系统。再加上列车的动荷载作用，轨枕往往会产生路动荷载的作用，铁路轨道的轨面标高很难得到保障，使地铁盾

严重的变形，提升了轨道的应力。另外，当出现严重的土体沉降构隧道穿铁路施工存在一定的安全风险，因此，可在加固地基的

后，轨道会出现断裂现象，而轨枕所形成的沉陷坑将会极大程度基础上，对其进行线路加固，确保梁体的稳定性。

上对列车造成冲击，引起列车振动[1]，甚至使列车发生出轨事故，2.3加强施工监控力度

列车的行使速度越高，其发生出轨危险的可能性就越大。地铁盾构隧道推进工程对列车行车的安全性有着极为重要

1.2轨道差异沉降的不良影响的影响，因此，对施工过程的全面监控显得尤为重要。这一方面

地铁盾构隧道下穿铁路的过程中，铁轨之间不可避免的会出能便于施工单位对施工过程情况的随时掌握，另一方面能

现差异性沉降，尤其是在铁路轴线与盾构掘进轴线形成的夹角将施工中出现的变形情况反馈到施工方，对施工中存在的问题

较大的情况下，即使铁轨处于同一断面，其土体沉降量也会呈现进行综合分析，并给予适当的改进，为地铁盾构隧道穿铁路的安

[2]全施工打下基础。另外，在地铁盾构隧道穿铁路施工过程中，当

出明显的不同，这也在一定程度上加剧了轨道间的沉降差异，

其与列车自镇相互作用，会造成列车振幅的极度增加，甚至发生出现地面变形值超过警戒值时，要施注浆对路基形成有效的

侧翻事故。保护，并做好防范工作，施工中所需的机动设备、施工材料准备

1.3盾构推力的不良影响到位，一旦出现突发状况，能及时处理。若在盾构推进中出现