《路基路面工程》课件——5.路基防护与加固.pptVIP

第四节软土地基加固软土：天然含水量大，压缩性高，承载能力低的沉积物。软土由于抗剪强度低，填土后受压，产生测向滑动或较大沉降，从而导致路基破坏。一般要求采取适当的加固措施。一、软土地基1、软土的鉴别指标2、软土路基上路基设计要点1.地基承载力保证路基稳定性2.地基变形满足要求，保证路基路面的正常使用及其使用寿命。3.提高路基稳定性，减少沉降量，采取地基加固措施。三、地基加固处理提高路基稳定性，减少沉降量，一般要求采取适当的加固措施。软土地基的加固方法很多，（1）砂垫层法软土地基上铺设0.5－1.2m的砂层。视路堤高度、软土层的厚度及压缩性而定。作用：1.利于排水；2.改善施工条件材料：透水性好的砂或沙砾，保证所需的排水能力。适用于：a.路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳；b.软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件；c.当地有砂，运距不太远；d.施工期限不甚紧迫。砂垫层的厚度一般为0.6～1.0m，视路堤高度、软土层的厚度及压缩性而定。（2）换填材料法1.开挖换填适用于软弱土层位于地表，换挖深度不超过3m的场合2.抛石挤淤适用于排水困难的洼地，而软弱土层易于滑动，厚度又较薄，表层无硬壳，石料来源充分3.爆破挤淤适用于换填深度超过3m，需要快速施工且允许爆破的场合。对于稠度较大的软土采用先爆后填，对于稠度小的软土，可以先填后爆破。换填材料：透水性好的砂或沙砾，粗粒料。（3）反压护道法适用于：a.非耕作区和取土不困难的地区；b.路堤高度不大于5/3～2倍极限高度；c.主要用于处理软土，对泥沼有时也可以采用。反压护道的高度一般为路堤高度的1/2－1/3,与主路堤同时填筑。（4）分阶段施工法路堤填筑到一定高度，其稳定性安全系数达到预定的下限值后，放置一段时间，使软土地基通过固结，增加其剪切强度，达到能支承下一层填土重量后，再进行下一级断的路基填筑。（5）超载预压法路堤填筑到超过设计标高的高度，使软土地基受到超载作用，加速固结沉降，提前达到路基设计荷载作用下的沉降量，减少路面铺筑后的剩余沉降量。铺筑路面时，挖除超载部分的填土高度。（6）竖向排水法软土层厚而渗透性小时，软土地基的自然固结很慢，有效的加速固结措施是在软土层内引入排水单元，竖向排水法是在地基内设置竖向排水井，缩短排水距离，加速固结排水。排水井材料：砂井、芯带（纤维、塑料制成的板条，代替砂做成竖向排水井）砂井施工前，软土地基表面铺设.5－1.0m砂垫层，形成上面排水层。深度一般15－20m，超过此深度，费用高。（7）挤密桩法用冲击或振动方法，将砂或碎石等粒料挤入软土地基，形成直径较大的桩体，同原地基形成复合地基。适用于处理松砂、杂填土和粘粒含量不大的普通粘土，亦能有效防止砂土基地的液化（8）加固土桩法采用螺旋钻在软土层钻孔，水泥、生石灰、粉煤灰等加固材料灌入孔内，利用加固材料吸水性能，降低含水量，从而，提高地基强度、降低沉降量。石灰桩：适用于含砂量低，没有滞水砂层的软土（9）夯实法1.重夯法；2.强夯法广泛适用于杂填土、碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土和沼泽土，路基路面工程第五章路基防护与加固第五章路基防护与加固第一节概述合理的路基设计，除了确定路基位置、横断面尺寸、岩土成分，为了确保路基的强度和稳定性，路基的防护与加固，也是不可缺少的工程技术措施。4.防止路基病害：沉陷、沉缩、滑坡、碎落、崩塌等。5.公路与周围环境相协调：美化环境。实践证明:高等级公路建设中，防护工程对提高公路使用性能、减少后期养护成本、提高投资效益均具有重要意义。防护与加固工程设施1.坡面防护设施；2.沿河路堤冲刷防护设施；3.路基支挡与加固建筑物；4.湿软地基加固措施。第二节坡面防护一、坡面防护作用1.防止雨水冲刷。2减缓路基的温度、湿度变化。3.延缓路基岩土表面的风化、碎裂和剥蚀的变化进程。4.美化路基。二、植物防护1.植草方法很多拉伸网草皮：土工合成材料的网（垫）铺在边坡―――铺设3－5cm种植土层―――撒种、养护形成人工草皮固定草种布：草种固定土工织物―――现场铺设土工织物―――养护形成人工草皮网格固定撒种：土工织物固定需防护的边坡―――撒种、养护形成人工草皮草种根据气候、土质、施工季节确定，宜于选用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。宜于各种草种混播