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吉利新能源汽车出口的SWOT分析概述

SWOT分析法是指对企业的内部条件和外部环境的综合考虑，进行更系统的评估，用此方法来制定企业的发展战略，当中主要内容有：内部优势S(Strengths)、内部劣势（Weaknesses）、外部机会O（Opportunities）以及外部威胁T（Threats），SWOT分析即是在上述四方面形成的矩阵形式的基础上所制定的科学系统的结论REF_Ref22592\r\h[28]。目前中国的经济快速稳定发展，汽车产业更是获得了国家的重点投资和发展，而国民的人均收入更是呈现上涨趋势，一带一路战略紧密实施，促进国家之间的紧密合作，并加强区域交通便利化，同时国家也加快了公路运输设施的建设，汽车的关税也随着中国加入WTO后下调，一系列的影响促使汽车的价格较之前下降，以上诸多因素使得汽车行业的发展呈现一片欣欣向荣。但是对于吉利汽车有限公司而言，仍然面临着很大的问题，在如此动荡的环境中，吉利汽车公司如何能够发挥已有的以及潜在的优势，减少劣势，提高企业本身的核心竞争力，解决企业本身所存在的问题，从而使企业能够在激烈的竞争中脱颖而出。

（一）优势(Strengths)

中国出台了《中国制造2025》，将重点放在法律法规、信息安全、产业平台、道路测试、标准体系等方面对新能源汽车产业实施了相关的政策指导REF_Ref10624\r\h[12]。由此可见，新能源汽车在我国今后的经济发展中将会起到非常大的推动作用，而从国家发改委和工业信息化部等多个国家部门的官方政策文件中不难看出，国家在尽力打破传统汽车行业中的僵局，而全力推动新能源汽车行业是发展汽车行业的关键一步，同时也能够推动中国经济的快速稳定增长，对于发展新能源汽车，国家会尽力给予政策上的支持。吉利汽车的优势仍表现在以下几个方面：一是生产所需成本低，性价比较高，吉利作为最早的自主经营民营汽车品牌，具有自己的知识产权，并且拥有自主的整车和零件制造基地，产品质量有保证，且原材料采购费用与其他汽车企业相比较低REF_Ref423\r\h[14]。二是人才方面的优势，吉利汽车集团现有的员工有17000多人，其中工程技术师占了2000人，院士三人，外国专家有将近10人，吉利团队成员各司其职，为吉利的发展起到了促进作用REF_Ref22736\r\h[13]。三是不断推出新车型，吉利汽车集团已经锻造了强大的变速器、整车等，平均每年可以推出4-6款左右新机型和新车型REF_Ref22736\r\h[13]。

（二）劣势(Weaknesses）

品牌认可度不高。吉利新发动机以及其他整车制造的能力需要给消费者一定的时间去认可，吉利依靠低端产品来获得认可，在品牌建设上吉利汽车集团仍需努力。吉利应该将重点放在自己的主打车型，如帝豪系列等，根据顾客需求，完善自己的产品REF_Ref22736\r\h[13]。目前的新能源汽车仍处于起步阶段，从理论到实践都缺乏一定的经验，不能够很好的满足消费者需求，同时吉利汽车集团内部的创新环境以及意识相对薄弱，无法率先抢占市场先机，在核心技术方面也仍需努力。2005年5月30日，吉利汽车控股有限公司（中国民族汽车工业的代表）在马来西亚吉隆坡的国际大厦举行了该车的全面合作项目和IGC集团在马来西亚的CKD签字仪式，这是关于吉利董事长李书福提出的“将来三分之二的吉利汽车将出口海外”的最好证明，对于中国汽车企业这一系列的举动，《纽约时报》曾指出，无论是美国还是德国，老牌工业区都该注意到，中国的汽车来了REF_Ref423\r\h[14]！中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光的观点是：国产汽车在向海外市场扩散时应注意“大宇”现象，韩国的大宇汽车集团曾经因为海外扩张而遭遇破产，“由于海外市场的竞争比国内汽车市场的竞争更加牢固和激烈，中国汽车生产商很难进入海外。”他提到REF_Ref423\r\h[14]。显然，外国消费者对汽车的质量和技术要求更高，这对目前的中国汽车企业来说还无法完全满足外国消费者的需求。中国建设出口汽车所需要的大量基础设施仍不够完善，国内的汽车制造商同时也缺乏海外销售网络。

同时，在汽车的出口中，出口车型仍以中低档次为主，在2011年全年出口汽车达到85万辆，但大多数是价格低廉的经济型轿车以及轻卡和皮卡等各类商用车，我国汽车出口相对于出口国家的产品档次低，导致了“国际竞争国内化”(即在某个地方(或者是某个国家)设立一些跨国公司，用来保持和提高公司的竞争力;并在竞争的时候，使公司能够将资源和能力集中在与其竞争对手的激烈竞争上。同样，生产类似或类似产品的跨国公司也将加入国内市场。这一部分的成败通常会改变跨国公司之间的全球竞争优势与全