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铁路冻害整修课件

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目录

壹

铁路冻害概述

贰

铁路冻害检测技术

叁

铁路冻害预防措施

肆

铁路冻害整修方法

伍

铁路冻害案例分析

陆

铁路冻害整修标准与规范

铁路冻害概述

章节副标题

壹

冻害定义与分类

冻害是指由于低温导致的铁路基础设施损害，如路基、轨道和桥梁等。

冻害的定义

冻害可按损害程度分为轻微、中等和严重三级，影响铁路的正常运行。

按损害程度分类

冻害可依据发生位置分为路基冻害、轨道冻害和桥梁冻害等类型。

按发生位置分类

冻害形成原因

铁路路基在冬季温度骤降时，水分结冰膨胀，导致路基结构受损，形成冻害。

温度变化

粘土等细颗粒土壤具有较高的冻胀敏感性，容易在冻结时产生体积膨胀，导致冻害。

土壤类型

地下水位高、排水不良或降雪融水等，增加了路基含水量，是冻害形成的重要因素。

水分来源

冻害对铁路的影响

轨道变形

冻害导致路基土体冻结膨胀，进而引起轨道结构变形，影响列车运行安全。

信号系统故障

低温和冻融循环可导致铁路信号设备故障，影响列车调度和运行效率。

桥梁结构损害

桥梁在冻害影响下可能出现裂缝、剥落等结构问题，威胁铁路整体稳定性。

铁路冻害检测技术

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贰

现场检测方法

铁路工作人员通过肉眼观察轨道、路基的裂缝、变形等迹象，及时发现冻害问题。

视觉检查

使用地质雷达对铁路路基进行扫描，检测内部结构变化，发现潜在的冻害区域。

地质雷达探测

在关键部位安装温度传感器，实时监测土壤和轨道的温度变化，预防冻害发生。

温度监测

遥感监测技术

地面遥感设备

卫星遥感监测

01

03

在铁路沿线部署地面遥感设备，如地温监测仪，对铁路路基的温度变化进行持续跟踪。

利用卫星搭载的传感器，对铁路沿线的温度、湿度等环境参数进行实时监测，及时发现冻害风险。

02

通过无人机搭载的高分辨率相机和红外传感器，对铁路特定区域进行近距离、高频率的监测。

无人机监测

数据分析与评估

通过收集铁路沿线的温度数据，分析温度变化趋势，预测冻害发生概率。

01

温度监测数据分析

利用轨道几何检测设备，评估轨道变形情况，及时发现冻害引起的结构问题。

02

轨道变形监测评估

对比历史冻害数据，评估当前铁路冻害风险等级，为维修决策提供依据。

03

历史数据对比分析

铁路冻害预防措施

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叁

设计阶段预防

在设计阶段，选择适宜的路基材料，如使用透水性好的砂砾，以减少冻胀和融沉现象。

合理选择路基材料

在路基表面或下方设置隔热层，如使用隔热板或泡沫混凝土，减少热量散失，防止冻害发生。

采用隔热保温措施

设计有效的排水系统，包括排水沟和集水井，确保水分及时排出，防止路基积水导致冻害。

优化排水系统设计

01

02

03

施工过程控制

在冬季施工时，应选择日间温度较高时段进行作业，以减少冻害对施工质量的影响。

合理安排施工时间

实时监测施工现场的温度和湿度，确保施工环境符合防冻要求，及时调整施工方案。

加强施工监测

在铺设轨道和路基时，使用保温材料覆盖，以保持土壤温度，防止冻土形成。

采用保温材料

运营维护策略

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铁路冻害整修方法

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肆

路基整修技术

通过增设排水沟和排水管，改善路基排水条件，防止水分积聚导致的冻害。

排水系统优化

利用热棒技术将路基下部的热量传递到上部，以防止路基冻结和融化循环造成的损害。

热棒技术应用

通过添加砂砾等材料改善土壤结构，增强路基的抗冻性和稳定性。

土壤改良

轨道结构调整

通过轨距调整，确保列车运行稳定，减少因温度变化导致的轨距异常。

调整轨距

01

根据季节性冻胀和融沉情况，调整轨道高度，以保持线路平顺。

轨道高度调整

02

合理设置轨枕间距，增强轨道结构的抗冻害能力，提高铁路的耐久性。

轨枕间距优化

03

防护措施实施

通过改善排水沟和集水井，确保冬季融雪水及时排出，减少冻害发生。

排水系统优化

01

在路基表面铺设保温材料，如泡沫塑料板，以降低土壤冻结深度，保护铁路结构。

保温材料应用

02

在关键部位安装加热电缆，通过电热效应防止积雪和冰层形成，保障铁路畅通。

加热电缆使用

03

铁路冻害案例分析

章节副标题

伍

典型案例介绍

西伯利亚铁路因极端低温导致路基冻胀，需定期进行维护和加固，以保障列车安全运行。

俄罗斯西伯利亚铁路冻