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轨道车辆减振隔振技术的现状分析与需求研究

目录

一、内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.2国内外研究现状简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

二、轨道车辆振动与噪声机理分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

2.1轨道车辆振动源识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.1.1车轮轨道非线性相互作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

2.1.2车辆悬四大系统动态特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

2.1.3人车耦合振动特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

2.1.4其他振动源．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

2.2轨道车辆噪声产生机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

2.2.1空气声辐射机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

2.2.2结构声辐射机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

2.3振动与噪声传播途径分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

三、轨道车辆减振隔振技术原理与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

3.1振动主动控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

3.1.1激励源控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

3.1.2频率捷变技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

3.1.3振动主动抑制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

3.2振动被动控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

3.2.1基于弹簧的隔振．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

3.2.2基于阻尼器的减振．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

3.2.3基于质量块的隔振．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

3.2.4能量吸收型减振器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

3.3振动被动与主动控制组合技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65

3.4噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68

3.4.1吸声材料与结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69

3.4.2隔声材料与结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71

3.4.3抗振降噪结构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．75

四、国内外轨道车辆减振隔振技术应用现状分析．．．．．．．．．．．．．．．76

4.1欧美国家轨道车辆减振隔振技术发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78

4.1.1德国高速动车组减振隔振技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79

4.1.2法国高速动车组减振隔振技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83

4.1.3美国地铁车辆减振隔振技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．85

4.2亚洲国家轨道车辆减振隔振技术发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．86

4.2.1日本新干线减振隔振技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．88

4.2.2中国高速动车组减振隔振技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．89

4.3不同类型轨道．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．