地铁车站深基坑围岩结构协同变形与防水帷幕综合评估.docxVIP

地铁车站深基坑围岩结构协同变形与防水帷幕综合评估

目录

一、文档简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.3研究目标与内容框架．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

1.4技术路线与研究方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

二、地铁车站深基坑工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.1工程项目基本特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

2.2周边环境与地质条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

2.3基坑支护结构设计方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

2.4防水帷幕系统布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

三、围岩结构与支护体系协同变形机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

3.1围岩岩体力学特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

3.2支护结构-围岩相互作用模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

3.3协同变形影响因素识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

3.4变形演化规律数值模拟．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

四、防水帷幕效能与渗控特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

4.1防水帷幕构造形式与材料性能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

4.2帷幕完整性检测方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

4.3渗流场分布与水压力响应．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

4.4防水效果长期预测模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

五、协同变形与防水体系综合评估方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

5.1评估指标体系构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

5.2多层次权重确定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52

5.3评估模型选择与验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

5.4风险等级划分标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55

六、工程实例应用分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57

6.1项目概况与监测数据采集．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59

6.2围岩变形与帷幕渗流实测结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

6.3综合评估模型验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

6.4问题诊断与优化建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68

七、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70

7.1主要研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71

7.2工程实践启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．76

7.3研究局限性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78

7.4未来研究方向展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79

一、文档简述

地铁车站深基坑工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，其施工过程中常常涉及到深基坑开挖，从而形成深基坑围岩结构。为了保证基坑施工的安全性和稳定性，必须对深基坑围岩结构进行变形监测，并采取有效的防水措施。本文档旨在对地铁车站深基坑围岩结构协同变形与防水帷幕进行综合评估，以期为地铁车站深基坑工程的设计和施工提供理论依据和技术支持。

1.1评估