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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.11.039

山区河流库区变动回水段碍航特性分析研究

李同西1，肖山民1，王晨阳2

（1.贵州省交通运输综合行政执法监督局，贵州贵阳550000；2.交通运输部天津水运工程科学研究所，天津300456）

摘要：本文以乌江下游彭水枢纽库区16km的变动回水段为研究对象，针对典型山区河流在枢纽调度影响下浅滩碍

航性进行了研究。研究结果表明：该库区变动回水段流态复杂，受突咀、石梁、石盘挑流易产生剪刀水、滑梁水等特殊

水流形态；滩险成因各异，主要成因是石盘、礁石突入水中、挤压航道产生了不良的流态导致碍航，且多表现为枯水期

碍航；碍航滩险以比降较大、滩段比降变化较大为主要特征，滩性有所不同。雷子滩、偏岩角、严家背、于溪沟、磨子路、

五门滩、小五门、肖家湾、三门子、羊跳石、桃花溪、小河口、新木滩、老土坎为枯水或中枯水滩，枯水、中枯水期比

降流速较大。

关键词：山区河流；库区；变动回水段；碍航

中图分类号：U617文献标识码：A文章编号：1006—7973（2024）11-0113-03

山区河流库区航道包括常年回水段和变动回水段。期为6～7月，汛前彭水坝上水位降低，汛期水位上升，

常年回水段具有水深条件良好、可通航水域广等有利条枯期维持高水运行。根据近三年资料表明，彭水坝前水

件；变动回水段水流条件受水库调度影响变化较大、浅位基本按照调度方案运行，部分时段可能出现非汛期蓄

滩碍航问题突出[1-4]。国内专家学者对山区河流滩险整水不足而导致坝前水位较低，但该情况持续时间不长。

治开展了大量的研究工作，积累了丰富的成果和经验。综合考虑彭水库区入库流量与坝上下泄流量，当

乌江是贵州省第一大河，乌江水系呈羽状分布，流彭水库区坝上水位较低时一般入库流量较大，而当入库

域地势西南高、东北低，河道以流急、滩多、谷狭而闻流量较小时一般坝上水位较高。统计2014年—2017年

名于世。乌江横贯贵州腹地，基于其优越的地理位置、彭水库区入库流量与坝上水位遭遇组合出现频率，从

悠久的航运历史以及国民经济发展对水运通道的需要，表1中可看出，期间彭水坝上未出现死水位278m，入

国家将乌江列为西南地区的重要战略交通航道，是国家库小流量与坝前低水位组合遭遇频率较低。入库流量小

3

规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道之一。目前，于300m/s且坝上水位低于285m的频率为0.21%，入

3

乌江干流化屋基以下建有东风、索风营、乌江渡等多个库流量小于2000m/s且坝上水位低于293m的频率为

梯级枢纽，索风营水电枢纽～乌江渡水电枢纽70km为97.88%。

四级航道，乌江渡水电枢纽～龚滩406km为三级航道。表12014—2017年彭水库区入库流量与坝上水位遭遇组合频率统计表（%）

本文以乌江下游彭水枢纽库区16km的变动回水段为研

究对象，针对典型山区河流在枢纽调度影响下浅滩碍航

性及整治思路进行分析和研究。

1水文特性

彭水水电站位于乌江干流下游，是乌江水电基地

的12级开发中的第10个梯级，其上游为沙沱水电站，2滩险成因及碍航情况分析

3乌江中下游沙沱至彭水枢纽间河段航道规划为Ⅲ

下游为乌江银盘水电站，坝址多年平均流量1300m/s，

3级航道，目前已按Ⅳ级航道标准进行整治，消除了彭