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电梯安全风险分级管控清单

风险等级划分标准应综合考虑发生概率、后果严重性及现有管控措施有效性，分为四级：极高风险（Ⅰ级）指可能导致群死群伤或重大经济损失，且发生概率较高的情形；高风险（Ⅱ级）为可能造成人员重伤或较大财产损失，发生概率中等；中风险（Ⅲ级）是可能导致人员轻微伤害或一般财产损失，发生概率较低；低风险（Ⅳ级）则为后果轻微且发生概率极低的情形。风险等级判定需结合GB/T222402008《信息安全技术信息系统安全等级保护定级指南》及电梯特有的运行特性，采用LEC法（可能性L、暴露频率E、后果严重性C）进行量化评估，其中Ⅰ级风险LEC值≥320，Ⅱ级风险160≤LEC值＜320，Ⅲ级风险70≤LEC值＜160，Ⅳ级风险LEC值＜70。

管控层级响应机制实行分级负责制度：极高风险由使用单位主要负责人牵头，立即停用设备并组织特种设备检验机构进行全面评估，24小时内制定专项整改方案，整改完成后需经属地市场监管部门验收合格方可恢复使用；高风险由安全管理部门负责人组织，在5个工作日内完成风险辨识与控制措施制定，期间应采取限制载人数量、缩短运行时间等临时管控措施；中风险由设备管理员落实，纳入月度检查重点项目，每两周跟踪监测风险变化趋势；低风险由维保人员在日常维护中关注，通过季度性能测试确认风险处于可控状态。

曳引系统作为电梯核心驱动装置，其风险管控需重点关注：曳引轮绳槽磨损深度超过2mm或出现不均匀磨损，可能导致钢丝绳打滑引发轿厢坠落，风险等级Ⅰ级，管控措施包括每周使用深度卡尺测量绳槽磨损量，磨损超标时立即更换曳引轮，同时对钢丝绳张力进行重新调整；曳引电动机轴承温升超过40K（环境温度+40℃），存在电机烧毁引发困人或坠落风险，风险等级Ⅱ级，应每半月使用红外测温仪检测轴承温度，配置电机温度保护装置，当温度达到设定阈值时自动切断电源；减速箱齿轮啮合间隙超过0.3mm（模数8以下齿轮），会造成传动冲击增大，可能导致齿轮断裂，风险等级Ⅱ级，需每季度通过塞尺测量啮合间隙，定期更换符合原厂标准的齿轮油，油位保持在油镜中线位置。

控制系统风险主要集中在电气安全与程序逻辑方面：主控制器CPU运行温度超过65℃时，可能发生程序紊乱导致误动作，风险等级Ⅱ级，管控措施包括安装温度传感器实时监测，配备独立散热风扇，确保控制柜内温度不超过40℃；安全回路电压波动超过±7%额定值（AC110V系统允许波动范围102118V），易造成安全开关误触发，风险等级Ⅲ级，应每月使用万用表检测回路电压，配置稳压器并对线路接头进行防氧化处理；门机控制模块响应延迟超过0.5秒，会导致开关门不同步引发夹人事故，风险等级Ⅱ级，需每季度通过示波器检测信号响应时间，更新门机控制程序至最新稳定版本。

门系统作为人员进出的唯一通道，风险管控需实现全流程覆盖：层门门锁啮合深度小于7mm（国标要求≥7mm），存在坠落风险，风险等级Ⅰ级，管控措施包括每日使用塞尺检查啮合尺寸，调整门锁滚轮与门刀间隙至0.51mm，确保门锁开关可靠触发；轿门安全触板反应力超过5N（国标要求≤5N），可能造成夹人伤害，风险等级Ⅲ级，应每月使用测力计测试触板灵敏度，清洁触板表面油污，保持缓冲弹簧弹性系数在2.53.5N/mm；门机皮带张紧度不符合要求（下垂量超过15mm/1m），会导致开关门异响或卡滞，风险等级Ⅲ级，需每两周通过按压法检查皮带松紧度，调整张紧轮使下垂量控制在812mm/1m范围。

轿厢与对重系统风险涉及结构强度与运行稳定性：轿厢导靴磨损量超过原厚度1/3，会导致轿厢晃动量超过15mm（国标要求≤15mm），风险等级Ⅲ级，管控措施包括每周目测检查导靴磨损情况，每月使用百分表测量轿厢水平晃动量，更换导靴时需保证左右两侧间隙差不超过0.3mm；对重块固定螺栓松动扭矩低于25N·m，可能发生对重块坠落，风险等级Ⅰ级，应每季度使用扭矩扳手复紧螺栓，采用防松螺母并涂抹螺纹锁固剂，对重框架进行磁粉探伤检测；轿厢应急照明照度低于5lux（国标要求≥5lux），影响紧急情况下疏散，风险等级Ⅳ级，需每月使用照度计在轿厢四角及中心位置测量，配备备用电源确保断电后连续照明时间≥1小时。

安全保护装置失效是导致事故的直接原因：限速器动作速度超过额定速度115%（额定速度1m/s的电梯动作速度应在1.151.5m/s），会造成制动失效，风险等级Ⅰ级，管控措施包括每年进行限速器校验，调整弹簧压力使动作速度符合标准，铅封完好无损；安全钳楔块与导轨间隙超过3mm，可能导致制动距离超标，风险等级Ⅱ级，需每半年使用塞尺测量间隙，确保两侧间隙均匀，动作后能可靠复位；缓冲器压缩行程不足（油压缓冲器应≥0.25m/s2减速度），风险等级Ⅱ级，应每季度检查缓冲器油位，通过落梯试验验证缓冲效果，记录压缩行程与回弹时间。

井道与机房环境风险易被忽