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第4期（总第288期）福集建材试验研究

再生微粉泡沫混凝土换填路基沉降控制效果分析

李亮冰

（福建建工集团有限公司，福建福州350100）

摘要结合漳州市高新区某市政道路提升改造工程施工需求,进行了再生微粉泡沫混凝土配合比试验，分析了

再生微粉泡沫混凝土换填路基的沉降控制效果。结果表明，再生微粉能够改善泡沫混凝土抗压强度，降低泡沫混凝

土吸水率和料浆沉降，掺入10%再生微粉后，泡沫混凝土28d抗压强度增大42.2%，而吸水率和料浆沉降分别降低11.2%

和43.4%；增大发泡剂稀释倍数会提高泡沫的破损率及混凝土内部结构有害孔数量，导致泡沫混凝土的抗压强度降

低，吸水率和料浆沉降增大；茶皂素作为稳泡剂能够提高泡沫的整体稳定性，改善再生微粉泡沫混凝土性能，但当掺

量15%时，进一步增加茶皂素掺量对再生微粉泡沫混凝土的改善效果趋于稳定；再生微粉泡沫混凝土用于换填路基

的沉降控制效果较好，沉降速率和沉降量均能满足《公路路基设计规范》（JTGD30一2020）要求。

关键词再生微粉；泡沫混凝土；抗压强度；吸水率；沉降控制效果

0引言度再生混凝土的可行性，且研究认为再生微粉取代率

在道路施工过程中，常因地质条件差、路基填土对低强度混凝土力学性能影响并不显著。廖师贤等[8]

自重大等问题，导致路基发生不均匀沉降，影响公路从微观结构方面分析了再生微粉制备泡沫混凝土的可

的正常运营，而泡沫轻质混凝土具有流动度大、自重行性，结果表明，再生微粉的微集料效应有助于提高泡

轻、强度可调节等优点，将其应用于路基填筑工程有沫混凝土内部结构密实性，在一定程度上能够改善泡

助于解决道路不均匀沉降问题，提高路基稳定性[-1]。沫混凝土的力学性能。

邱红胜等[4采用数值模拟方法，对泡沫轻质混凝土应为解决路基不均匀沉降问题,并进一步提高再生

用于路基填筑用土的可行性进行了分析,结果表明，微粉利用率，结合漳州市高新区某市政道路提升改造

在相同路堤高度情况下，泡沫轻质混凝土填筑厚度工程施工需求,开展再生微粉泡沫混凝土在路基换填

越大，基底沉降越小，应力分布越均匀。熊洪建[5]采中的应用研究，以再生微粉掺量、发泡剂稀释倍数及茶

用数值模拟方法分析了泡沫轻质混凝土填筑路基与皂素掺量为参数，分析各参数对再生微粉泡沫混凝土

普通土路基对道路路面沉降的影响,结果表明，泡沫性能的影响。基于试验结果，选择一组最优配合比应

轻质混凝土填筑路基沉降量约为普通土路基沉降量用于实际工程，分析再生微粉泡沫混凝土换填路基沉

的1/2。降控制效果。

再生微粉是废弃混凝土、废弃砖等建筑垃圾破碎、1工程概况

加工过程中生成的副产物，研究发现再生微粉含有较漳州市高新区某市政道路提升改造工程建设内容

高活性SiO,。因此,有学者提出可将再生微粉作为掺主要包括路面改造、综合管网改造、涵洞工程、绿化工

合料，取代部分水泥制备混凝土，这不仅可以实现再生程、交通工程等，全长1771.081m、宽度40m，设计速度

微粉资源化利用，而且能够降低材料综合成本及二氧40km/h。根据岩土工程勘察报告，该工程的土层参数

化碳排放，对实现资源可持续发展具有重要的社会意如表1所示。由表1可知，工程地质条件复杂，线路区域

义。王建刚等7验证了再生微粉作为掺合料制备低强

内软土分布广泛，且土体强度低、压缩性高。为控制路

基沉降及实现建筑垃圾资源化，设计采用再生微粉泡

沫混凝土换填路基进行处置，回填高度范围1~4m，总

作者简介：李亮冰（1988一），男，本科，学士，工程师，从事工程

管理工作。换填量约为12.6万m。