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小箱梁预制施工专项质量保证措施

一、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015，2020年版）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）

《公路桥涵预应力混凝土结构设计规范》（JTG3362-2018）

本项目小箱梁预制施工图（含梁体尺寸、钢筋布置、预应力参数）

水泥、钢筋、钢绞线、锚具等原材料出厂质量证明文件及性能检测报告

项目小箱梁预制专项施工方案及专家论证意见

二、工程概况

项目背景：本项目为高速公路小箱梁预制工程，共预制25m跨径小箱梁80片，梁体高度1.4m，顶板宽度2.4m，底板宽度1.0m，采用C50预应力混凝土（28d抗压强度≥50MPa），配置15.2mm低松弛钢绞线（抗拉强度标准值1860MPa），采用后张法施工。预制场地设置10个制梁台座（长25.5m，宽1.2m），配备2台10t龙门吊用于构件吊装，需确保梁体几何尺寸偏差≤3mm，预应力张拉控制应力偏差±5%，混凝土表面无裂缝、麻面等缺陷。

关键质量要求：

材料要求：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥（初凝时间≥3h，终凝时间≤12h），砂采用中砂（细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%），碎石采用5-25mm连续级配（压碎值≤20%），钢绞线伸长率≥3.5%；

施工要求：钢筋保护层厚度偏差±3mm，模板平整度≤2mm/2m，混凝土振捣密实度≥98%，孔道压浆密实度100%（无空洞）；

环境要求：预制施工温度5-35℃，雨天、大风（风力≥5级）或低温（≤5℃）时暂停混凝土浇筑与预应力张拉。

三、原材料质量保证措施

供应商管理与材料进场验收：

建立合格供应商名录，优先选择具有市政工程供货经验、信誉良好的厂家（如水泥选择年产量≥100万吨企业，钢筋选择国家一级资质钢厂），每年度对供应商进行考核（考核指标含产品合格率、供货及时性），不合格供应商剔除名录；

材料进场时需提供出厂合格证、质量证明书（含产品型号、规格、性能参数），并按规范进行抽检：

水泥：每200t抽检1组（检测强度、凝结时间、安定性），安定性采用雷氏法检测（沸煮后膨胀值≤5.0mm）；

钢筋：每60t抽检1组（检测抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯性能），HRB400E钢筋抗拉强度≥540MPa，屈服强度≥400MPa；

钢绞线：每30t抽检1组（检测抗拉强度、伸长率、松弛率），松弛率（1000h）≤2.5%（Ⅰ级松弛）；

锚具：每1000套抽检1组（检测锚固效率系数≥0.95，极限拉力总伸长率≥2.0%），夹片硬度HV58-80；

不合格材料严禁进场，进场材料需分区存放（如水泥仓、钢筋棚、砂石料场），设置标识牌（标注材料名称、规格、进场日期、检验状态），防止混用。

材料存储与防护：

水泥存储于封闭料仓（防潮、通风），按进场日期分批堆放（先进先出），存储时间≤3个月，受潮结块水泥（结块粒径＞5mm）禁止使用；

钢筋存放于防雨棚内，架空高度≥30cm（采用砖砌支墩），表面涂刷防锈漆（外露钢筋），存放时间≤6个月，锈蚀钢筋需除锈处理（锈蚀深度≤0.1mm）后方可使用；

钢绞线、锚具存储于干燥仓库，钢绞线盘装存放（防止变形），锚具采用木箱包装（避免碰撞损伤），使用前检查锚具表面无裂纹、夹渣，钢绞线无断丝、损伤；

砂石料场地面采用C15混凝土硬化（厚度100mm），设置2‰排水坡度，分仓存放（砂、石分开，不同粒径碎石分区），防止混杂，雨天覆盖防雨布（厚度≥0.1mm），避免含水率波动过大。

配合比控制与动态调整：

混凝土配合比由试验室试配确定（C50混凝土配合比：水泥：砂:石：水:外加剂=460:620:1150:165:5.52，质量比），试配时需验证工作性（坍落度120±20mm，扩展度500-600mm）、强度（28d抗压强度≥50MPa）、耐久性（抗渗等级≥P8，抗冻等级≥F200）；

施工过程中每日检测砂石料含水率（砂≤5%，石≤2%），根据含水率调整用水量（如砂含水率每增加1%，每立方米混凝土减少用水量6kg），调整后配合比需经监理工程师审批；

外加剂采用聚羧酸系高效减水剂（减水率≥25%），掺量按胶凝材料总量的1.2%控制，严禁超掺（超掺易导致混凝土开裂），每批次外加剂进场后检测减水率、含气量（含气量≤4%）。

四、过程质量控制措施

（一）钢筋质量保证措施

钢筋加工与半成品检验：

钢筋加工在专用钢筋棚内进行，