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第５１卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１４

２０２５年７月Ｊｕｌ．２０２５·１３７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．１４．０３２

ＤＯＩ：

盐蚀作用对ＵＴＦＣ混合料低温断裂性能的影响

王为，朱雅纯

（北信建筑工程有限公司，贵州六盘水５５３００１）

摘要：为研究除冰盐对超薄磨耗层（ＵＴＦＣ）低温性能的影响，设计了一定浓度的ＣａＣｌ溶液，对ＵＴＦＣ干湿循环试验模

２

拟盐蚀作用，开展了盐蚀后低温下（－１０℃）的半圆弯曲（ＳＣＢ）试验，研究了木质素纤维和盐蚀次数对ＵＴＦＣ混合料应力

强度因子、断裂能和损伤发展的影响规律。结果表明：－１０℃时ＵＴＦＣ的断裂具有明显的线弹性断裂特征；随着盐蚀次

数的增加，ＵＴＦＣ试件的峰值荷载与变形能力都有明显的削弱，应力强度因子（Ｋ）和断裂能（Ｇ）都有显著降低；盐蚀损

ＩＣｆ

伤主要发生在早期，随着盐蚀次数的增加，损伤的发展逐渐减弱；在相同的盐蚀作用次数后，掺加了木质素纤维的ＵＴＦＣ

试件具有更高的Ｋ和Ｇ，木质素纤维的掺入也有助于削弱盐蚀损伤的发展。

ＩＣｆ

关键词：超薄磨耗层；应力强度因子；断裂能；损伤

中图分类号：ＴＵ５０２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）１４－０１３７－０５

文章编号：

０引言掺ＲＡＰ和玻璃纤维的ＵＴＦＣ混合料的断裂性能。研究

发现：ＲＡＰ和玻璃纤维对ＵＴＦＣ的中低温抗裂性能都

沥青路面在服役过程中会出现各种病害，如开裂、

有不利的影响，纤维的不均匀分散以及纤维－沥青之

车辙、坑槽等，这些病害严重影响了路面的使用性能。

间不良的黏结可能是造成这种现象的原因。Ｈｏｎｇ

预防性养护在不增加路面结构承载能力的前提下可有

［１０］

［１］等研发了一种可用于隧道内道路的聚氨酯基ＵＴＦＣ

效地恢复路面的使用性能。针对沥青路面的功能性

破坏和轻微病害，超薄磨耗层（ＵＴＦＣ）技术是一种高效材料，具有良好的力学性能和抗滑性能，同时解决了常

［２－５］规沥青混合料摊铺时有害气体排放的问题。良好的抗

快速的预防性养护措施。超薄磨耗层的厚度一般

在１５ｍｍ～２５ｍｍ，由于空隙率和表面构造比传统的混滑性能是ＵＴＦＣ的重要特性，为进一步提高ＵＴＦＣ的抗

滑性能，［１１］

合料显著，超薄磨耗层还具有显著的降噪、防水雾、改Ｌｕｏ等采用钢渣替代粗集料制备ＵＴＦＣ。

善抗滑、提高行车安全性等优点。同时，由于ＵＴＦＣ的在沥青路面的盐蚀损伤方面，国内外学者也开展

厚度较薄，可以节省养护成本，提高养护效率，有效降了大量的研究。这些研究主要集中在两个方面：１）盐

低对资源的消耗，是一种环境友好型铺面技术。蚀对沥青的影响；２）盐蚀冻融