2025年空军文职技能岗考试[航空器修理]训练题及答案.docxVIP

2025年空军文职技能岗考试[航空器修理]训练题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.某型飞机铝合金蒙皮出现30mm×20mm的穿透性损伤，无明显变形，优先采用的修理方法是（）。

A.挖补修理

B.贴补修理

C.加强修理

D.更换蒙皮

答案：A

解析：穿透性损伤且无明显变形时，挖补修理可保留原结构强度，适用于损伤尺寸较小（通常小于100mm）的情况；贴补适用于非穿透性损伤；加强修理用于应力集中区域；更换蒙皮适用于大面积损伤或结构变形严重的情况。

2.复合材料蜂窝夹层结构出现直径25mm的冲击损伤，未穿透面板，正确的修理步骤是（）。

A.打磨损伤区→去除芯材→填充胶膜→固化→表面处理

B.清理损伤区→钻止裂孔→填充树脂→加压固化→修形

C.切割损伤区→更换芯材→胶接面板→真空袋压→后处理

D.无损检测→确定损伤深度→局部挖除面板→填充芯材→胶接修补

答案：D

解析：未穿透面板的蜂窝损伤需先通过无损检测（如超声C扫描）确定损伤深度，再局部挖除损伤面板，清除受损芯材，填充同规格芯材后胶接修补，最后修形处理。

3.某型飞机液压系统压力正常但作动筒动作缓慢，最可能的故障原因是（）。

A.液压泵内泄漏

B.作动筒密封圈老化

C.系统安全活门卡滞

D.液压油滤堵塞

答案：B

解析：作动筒密封圈老化会导致内部泄漏，压力油无法有效推动活塞，表现为动作缓慢；液压泵内泄漏会导致系统压力不足；安全活门卡滞会引起压力异常升高；油滤堵塞会导致流量不足，但通常伴随压力波动。

4.航空器起落架收放系统中，上位锁的主要作用是（）。

A.防止起落架在飞行中意外放下

B.限制起落架收放速度

C.缓冲着陆冲击

D.传递地面载荷至机身

答案：A

解析：上位锁用于在起落架收上后锁定位置，防止因振动或液压泄漏导致意外放下；限制速度由流量控制活门实现；缓冲冲击由减震支柱完成；传递载荷是起落架结构的基本功能。

5.航空器蒙皮铆接修理时，铆钉排列应满足（）。

A.排距为3倍铆钉直径，边距为1.5倍铆钉直径

B.排距为2倍铆钉直径，边距为2倍铆钉直径

C.排距为4倍铆钉直径，边距为1.5倍铆钉直径

D.排距为3倍铆钉直径，边距为2倍铆钉直径

答案：D

解析：根据航空器结构修理手册，普通铆钉排列要求排距（相邻两排铆钉中心距）为3倍铆钉直径，边距（铆钉中心至蒙皮边缘距离）为2倍铆钉直径，以保证连接强度和抗撕裂能力。

6.某型飞机发动机滑油系统压力低警告灯亮，检查滑油温度、油位正常，最可能的故障是（）。

A.滑油泵磨损

B.滑油散热器堵塞

C.滑油滤旁通活门卡开

D.滑油压力传感器故障

答案：A

解析：滑油泵磨损会导致泵油能力下降，直接引起压力降低；散热器堵塞会导致温度升高；滤旁通活门卡开会使未过滤的滑油进入系统，但压力可能正常；传感器故障会导致误报警，但需结合实际压力值判断。

7.航空器电子设备舱通风系统的主要功能是（）。

A.调节舱内温度至20-25℃

B.防止设备因潮湿短路

C.排除设备运行产生的热量

D.维持舱内正压防止灰尘进入

答案：C

解析：电子设备舱通风系统的核心功能是通过气流带走设备运行产生的热量，避免高温损坏元件；温度调节（A）是次级目标；防潮（B）和防尘（D）由密封设计实现。

8.航空器燃油系统中，交输活门的作用是（）。

A.平衡左右机翼油箱油量

B.防止燃油因振动溢出

C.控制燃油流向发动机

D.应急时向单一发动机供油

答案：D

解析：交输活门打开时，可将左右油箱燃油连通，当一侧发动机故障时，可通过交输活门由另一侧油箱向故障发动机供油；平衡油量（A）由燃油泵和控制系统实现；防溢出（B）由通气系统完成；控制流向（C）由燃油关断活门负责。

9.航空器轮胎更换时，新轮胎与旧轮胎的胎面花纹深度差应不超过（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

解析：根据《航空器地面维护规程》，同一轴上轮胎的花纹深度差超过2mm会导致接地压力不均，影响滑行稳定性，因此更换时需控制差值≤2mm。

10.航空器结构无损检测中，磁粉检测主要用于（）。

A.复合材料内部分层

B.铝合金表面裂纹

C.钛合金内部气孔

D.胶接结构脱粘

答案：B

解析：磁粉检测利用漏磁原理，仅适用于铁磁性材料（如钢、铁）的表面或近表面缺陷检测；复合材料分层（A）用超声检测；钛合金内