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第44卷第6期山西建筑Vol.44No.6
2018年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2018•149•
文章编号：1009-6825(2018)06-0149-02
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施
闫广义
(山西路桥集团试验检测中心有限公司，山西太原030032)
摘要:沥青路面由于长时间使用，受到路面行车和外界自然环境影响，可能导致路面破坏问题出现，而裂缝是一种常见的路面破
坏问题。裂缝的出现，将对路面行车安全和舒适性带来严重影响，加剧公路磨损、老化，缩短使用寿命。就沥青路面裂缝问题产生
的原因展开分析，从多种角度探讨裂缝问题，提出合理的预防措施予以实践，以期为后续工作开展提供参考依据。
关键词:沥青路面，裂缝，预防措施
中图分类号:U416.217文献标识码:A
〇引言2)沥青面层表面裂缝受到低温收缩条件影响；
3)没有干缩裂缝的半刚性基层上铺筑沥青面层后，根据实际
公路开裂问题较为常见，在全世界各国均有所涉及，如果路
情况来增加厚度可以有效避免裂缝问题出现，但如果是在已有的
面出现裂缝，可能导致水分渗透到路基,破坏路基结构，出现软化
干缩裂缝半刚性基层上铺筑具有一定厚度的沥青面层，裂缝不仅
现象，严重影响路面的承载力和稳定性，甚至加剧路面损坏速度，
无法得到控制，还会持续扩展，加剧沥青面层开裂现象[2]。沥青
缩短路面使用寿命。这就需要在路面建设中对裂缝问题予以高
面层较厚，反射裂缝从表面之间扩散，向下延伸，同下层裂缝连接
度重视，从多种角度予以防控，尽可能避免裂缝问题出现，提升公
在~■起。
路工程建设质量。
3沥青路面裂缝分析
1沥青路面裂缝的形式
沥青路面开裂的形式复杂多样，主要表现为荷载性裂缝和非3.1结构性破坏裂缝
荷载性裂缝。由于路面结构损坏，无论是强度还是抗冻性都随之结构性裂缝产生的原因是由于路面车辆荷载导致，车辆荷
下降，加之受到路面行车荷载作用力,逐渐形成荷载型裂缝。对载数值高于半刚性基层材料抗拉强度，则会产生裂缝现象。
于此类裂缝问题而言,主要表现为大面积网裂现象，冻胀量不一而在后续路面行车荷载的反复作用下，底部裂缝逐渐上升延
时，出现其他的纵向裂缝，加剧沥青路面损坏。面层开裂并非是伸到顶部，沥青面层出现裂缝现象。裂缝地域拉应力影响较
路面强度不足导致，更多的是受到低温条件发生收缩导致，此种大，在于基层厚度、面层厚度和回弹模量。对于不同厚度的沥
裂缝属于非荷载型裂缝。沥青路面的裂缝问题较为严重，不仅影青面层，应该进行科学合理的计算半刚性基层底部拉应力数
响到路面行车安全，还会加剧公路磨损、老化，缩短公路使用寿值和回弹模量之间的关系曲线。这样在路面施工中，底部基
命[1]。层选择半刚性材料，形成荷载拉应力逐渐降低，可以有效抑制
沥青路面裂缝中横向裂缝危害较为严重，受到人们广泛的关裂缝的产生和扩散。
注。主要是由于沥青路面工程竣工投人使用后，无论是半刚性的3.2温度裂缝
还是柔性的，或是选择进口优质沥青，都可能出现一定的裂缝问
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