箱涵技术交底.docVIP

安全技术交底书

交底单位：中铁十四局集团有限公司贵港西外环高速公路设计施工总承包项目经理部编号：GGXWH-2022-008

工程名称

贵港西外环高速公路

接收单位

路基队

工程项目

涵洞施工

交底时间

年月日

一、交底内容

1、测量放样

基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意箱涵全长及洞口一字墙墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。

2、基坑开挖

根据放样结果，挖掘机沿放样边线开挖至距基底标高10～20cm后，人工修整基底整平。放坡开挖，开挖破率1:1.5，基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽0.5-1.0m，弃土堆坡脚离基坑上口边缘不小于2.0m，基底四周挖排水沟并在一角挖集水井，用水泵将水排出基坑，基底平整、夯实后，检测地基承载力，承载力不得低于图纸设计承载力。承载力检测合格后，按设计基础平面尺寸准确放样，进行下道工序施工。

3、基坑防护

（1）临边防护栏杆钢管采用φ48*3.5mm的管材，以扣件或电焊固定。

（2）防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2米，下横杆离地高度为0.6米，立杆总长度1.7米，埋入地下0.5米，立杆间距2米。

（3）防护栏杆必须自上而下用安全绿网封闭。

（4）所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm，基坑一侧按刷坡设一4米宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。

4、碎石垫层

碎石垫层的施工。碎石垫层厚度严格按图纸所示进行，碎石垫层应分层铺筑，每层厚度不大于30cm，铺筑一层压实一层。待全部砂垫层施工完成且经检测地基承载力合格后方可进行下道工序施工。

5、混凝土基础施工

混凝土基础厚度严格按照图纸设计要求施工。基础施工前由项目部测量人员复核该涵洞中桩，后放样出涵洞基础中外轮廓线，确保放样准确。涵洞采用组合式钢模板或塑钢模板。每4-6m设沉降缝一道。模板外侧设置斜支撑固定模板，间距2m，模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，加固情况进行验收，验收合格后方可浇筑。

混凝土浇筑时采用插入式振捣，要求快插慢拔，振动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持50～100mm距离；分层浇筑，每层砼厚度为30cm，振捣上层砼时，插入下层砼50～100mm；震动要密实，使混凝土表面停止冒出气泡，泛浆且不再有明显下沉、表面平坦为止，防止出现空洞及蜂窝麻面现象。基础强度超过2.5MPa后将顶面砼凿毛。凿毛以凿除松弱层、浮浆露出粗骨料为准。

6、钢筋绑扎、模板安装

（1）钢筋绑扎

钢筋需严格按图纸设计尺寸下料后方可加工，钢筋绑扎前应清除垫层表面的垃圾，在基础表面弹出基础位置的控制墨线。钢筋制作加工完毕，在实际作业地绑扎，，钢筋安装绑扎施工严格按照图纸要求施工，钢筋绑扎完成及时对钢筋间距、位置等进行自检，自检合格后报项目技术人员组织验收，验收合格后方可进行下道工序。

钢筋绑扎完成验收合格后，进行底板模板安装，模板采用定型钢模板，模板侧边采用斜支撑固定，中间采用对拉螺杆固定，间距2m，模板安装完成后，模板内侧采用双面胶标记底板标高，自检合格后通知项目部技术人员组织验收后方可浇筑混凝土。

（3）底板完成后凿除表面松散混凝土，表面露出粗骨料后，搭设支架，选用承载力大、安全可靠、便于施工的Φ48×3.5扣件式脚手钢管支架。立杆搭设纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m，步距为1.5m。支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀撑，然后绑扎墙身钢筋，钢筋安装同标号垫块，不少于4个/m2，验收合格后，安装墙身、顶板模板，模板采用定型钢模板，外侧采用斜支撑固定，间距2m，中间采用φ16对拉螺杆固定，间距60cm，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距100cm，顶板模板采用δ=1.8cm厚竹胶板拼装而成，以60×90木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系，模板拼缝采用夹双面胶带进行封堵，以防漏浆。模板安装完成自检合格后报项目部技术人员组织验收，验收合格后，方可进行砼浇筑。

7、墙身、顶板砼浇筑及养护

在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快洒水养护，混凝土模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润，砼养护时，表面覆盖土工布进行洒水养护，使砼的表面保持湿润，养护时间不少于7天

8、模板支架的拆除

（1）在混凝土浇筑24h后，方可拆除模板。

（2）