西外环2项目拌合站临建方案.docxVIP

中铁十四局集团贵港西外环高速公路临建工程实施方案

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贵港市西外环高速公路

2#拌合站临建施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁十四局集团有限公司

贵港西外环高速公路施工设计总承包项目部

2021年11月

目录

TOC\o1-3\h\u16652一、工程概况 1

223931.1工程概况 1

57391.2主要工程结构物及数量 1

16891.3搅拌站产能、覆盖范围 1

21489二、标准化建设 2

254572.1搅拌站场地硬化 2

68562.2设备配置 2

76612.3人员配置 2

186692.4建站流程 2

23251三、其他建设 5

71393.1用电设施 5

97603.2避雷设施 5

189583.4搅拌站用水 5

218913.5门卫系统 5

204423.6搅拌站设备 6

172493.7标志、标牌布设 6

222953.8降尘措施 7

202953.9外加剂库房设置 7

46543.10交通管制 7

140163.11监控系统 8

29221四、安全保证措施 8

12761五、消防措施 8

5506六、文明施工措施 9

22757七、环境保护措施 10

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工程概况

1.1工程概况

贵港市西外环高速公路二标段落位于贵港市覃塘区管辖范围内，路线起自G314国道南侧约0.3km处（贵港西外环二分部施工标段设计终点)，止于G209国道东侧（贵港西外环三分部施工标段设计起点)。工程范围：K5+225.8～K18+524.404。线路长度13.298km。路基11段，总长11.512km；桥梁11座，总长1.736km，其中上跨黎湛铁路转体桥为特大桥，总长1.034km；涵洞34座，总长1.285km；互通一处（含收费站管理所、养护工区）；路面交安工程17.4km。线路沿着G209向南布线，分别位于覃塘区覃塘镇、三里镇。线路先后跨越黎湛铁路、鲤鱼江、G209国道（本标段终点）。

根据我标段的工程特点和施工实际情况，计划本管段路基范围共设置1处混凝土拌和站。按照“工厂化，集约化，专业化”以及优选运输条件良好，远离居民区，电力、水源条件充足的选址原则，拟于贵港西互通收费管理所，对应主线里程桩号K8+700。

经过对当地村民的走访及现场实地勘察，搅拌站选址区域均未发生过滑坡、泥石流、洪水等灾害。搅拌站全称为中铁十四局集团有限公司贵港西外环高速公路第2号拌合站。

1.2主要工程结构物及数量

拌合站供应区域为本标段桥梁、涵洞、预制梁、防护等混凝土约20万m3。

1.3搅拌站产能、覆盖范围

根据工程混凝土用量、工期情况，2#搅拌站配备2台HZS180Q型拌和机，理论产量为180m3/h/台，混凝土搅拌站及进出场道路规划占地约15105㎡，约22.7亩，本拌和站主要供应k5+225.8-k18+524.404区段桥梁、路基防护、涵洞工程，平均运距8KM。两台设备设计单日最大生产量为3600m3，施工高峰期日需最大方量为990m3。(附表)

标准化建设

2.1搅拌站场地硬化

为保证砂石料存放质量及搅拌站的整洁，搅拌站的所有场地进行混凝土硬化处理，垫层采用30cm厚碎石，非车辆通过拌和作业区采用15cm厚C20混凝土硬化，进出搅拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化，料仓基底垫层采用30cm厚碎石，并用20cm厚C25混凝土硬化。

2.2设备配置

混凝土搅拌站配备2台HZS180Q型拌和机，10辆10m3混凝土罐车，2台50装载机，1台BX-250KW备用发电机，1台120地磅，一台广联达系统，2台电脑自动计量配料机。

搅拌站设置8个料仓（单个料仓进深16.5m，长度18m，隔墙高度2.5m），保证各种规格、已检及待检材料有序存放而不掺混，8个料仓可存放砂1306.8m3（2×16.5×18×2.2=1306.8m3）（附表），碎石料共3920.4m3（6×16.5×18×2.2=3920.4m3），砂石料堆积线按照2.2m计算），设置8个150t水泥罐，2个150t粉煤灰罐。满足混凝土正常供应。

2.3人员配置

混凝土搅拌站共需各类人员26人，分别为管理人员2人，收料员1人，罐车司机10人、洒水车司机1人，操作手4人、装载机司机2人，试验人员4人，后勤人员2人，同时搅拌站配备50㎡标养室1间。

2.4建站流程

（1）测量放样

测量组精确放出场地边线，并放样出各施工位置和标高。放样时应尽量