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2025年智能网联汽车技术考试试卷及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.以下哪项是C-V2X（蜂窝车联网）的核心通信模式？

A.卫星通信

B.PC5直连通信与Uu蜂窝通信

C.Wi-FiDirect

D.蓝牙Mesh

2.按照SAEJ3016标准，L4级自动驾驶的核心特征是？

A.系统在特定场景下完成全部动态驾驶任务，驾驶员需随时接管

B.系统在限定场景下完成全部动态驾驶任务，无需驾驶员接管

C.系统与驾驶员共同完成动态驾驶任务，系统提供部分辅助

D.系统仅提供转向或加减速单功能辅助

3.智能网联汽车的“车路协同”中，路侧单元（RSU）的主要功能是？

A.采集车辆位置信息并上传至云端

B.接收车辆信息并向周边车辆/行人发送路况预警

C.控制车辆的横向与纵向运动

D.存储高精地图数据

4.以下哪种传感器组合最适合实现L3级自动驾驶的全天候感知？

A.单目摄像头+毫米波雷达

B.激光雷达+超声波雷达+单目摄像头

C.激光雷达+4D毫米波雷达+多目摄像头

D.超声波雷达+红外摄像头

5.智能汽车OTA（空中下载）升级的核心安全挑战是？

A.升级包体积过大导致下载时间长

B.升级过程中车辆断电导致系统崩溃

C.恶意篡改升级包或伪造升级指令

D.不同车型硬件兼容性差异

6.高精地图的绝对定位精度需达到？

A.10米级

B.1米级

C.10厘米级

D.1厘米级

7.以下哪项是V2P（车与行人）通信的典型应用场景？

A.交叉路口车辆优先通行调度

B.行人佩戴的智能终端向车辆发送位置信息

C.车辆向路侧信号灯发送通行需求

D.云端向车辆推送前方施工信息

8.智能网联汽车的“数字孪生”技术主要用于？

A.实时模拟车辆在不同工况下的性能表现

B.生成虚拟测试场景以替代部分实车测试

C.优化车载芯片的算力分配

D.提升车机系统的人机交互体验

9.5G-V2X的典型端到端时延要求是？

A.100ms

B.10ms

C.1ms

D.50ms

10.以下哪项是自动驾驶决策算法中“行为预测”模块的输入？

A.车辆自身的加速度与转向角

B.周边车辆的历史轨迹与交通规则

C.高精地图的车道线信息

D.激光雷达的点云数据

11.智能汽车信息安全中，“SecureBoot（安全启动）”的主要作用是？

A.防止车辆被盗时远程锁车

B.验证启动程序的完整性与合法性

C.加密车内外通信数据

D.监控车载网络的异常流量

12.车路协同中的“边缘计算节点”通常部署在？

A.车载终端（OBU）

B.路侧单元（RSU）附近

C.云端数据中心

D.交通信号灯控制箱

13.以下哪种技术可实现车辆与电网（V2G）的双向能量交互？

A.无线充电技术

B.直流快充技术

C.车载充电机（OBC）双向变换

D.超级电容储能技术

14.自动驾驶系统的“功能安全”（ISO26262）主要关注？

A.防止黑客攻击导致的系统失效

B.因硬件/软件故障引发的潜在危险

C.传感器在极端天气下的性能衰减

D.车载系统的算力冗余设计

15.智能座舱的“多模态交互”不包括以下哪项？

A.语音指令

B.手势识别

C.方向盘力反馈

D.眼球追踪

16.以下哪项是C-V2X“直连通信”（PC5）的优势？

A.依赖基站覆盖，通信稳定性高

B.支持车辆与车辆、车辆与路侧的低时延通信

C.数据传输速率远高于蜂窝通信

D.无需占用蜂窝网络带宽

17.自动驾驶测试中，“影子模式”（ShadowMode）的核心目的是？

A.在实车运行中收集人类驾驶员的操作数据

B.模拟极端天气对传感器的影响

C.验证车辆在无GPS信号下的定位能力

D.测试车载系统的算力冗余性能

18.智能网联汽车的“数据合规”主要涉及？

A.车辆传感器采集的位置、图像等数据的存储与使用权限

B.车载芯片的算力是否满足功能需求

C.车路协同通信协议的标准化

D.自动驾驶算法的可解释性

19.以下哪种技术可提升毫米波雷达的角分辨率？

A.增加发射天线数量（MIMO技术）

B.提高雷达工作频率（如77GHz→122GHz）

C.降低雷达发射功率

D.采用调频连续波（FMCW