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AOPA多旋翼无人机考试题（附答案）

一、单项选择题（每题2分，共60分）

1.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25千克）在适飞空域内飞行时，无需进行的操作是：

A.实名登记

B.驾驶员资质认证

C.飞行计划申报

D.保持视距内飞行

答案：B

2.多旋翼无人机产生升力的核心原理是：

A.牛顿第三定律（作用力与反作用力）

B.伯努利原理（流速与压强关系）

C.马格努斯效应（旋转物体的升力）

D.库塔-儒可夫斯基定理（环量与升力）

答案：A

3.视距内驾驶员执照允许操作的无人机最大起飞重量为：

A.7千克

B.25千克

C.150千克

D.无限制（需符合其他条件）

答案：B

4.当无人机飞行时遭遇6级风（风速10.8-13.8m/s），最合理的应对措施是：

A.保持当前高度继续飞行

B.立即降低飞行高度至10米以下

C.终止任务并返航

D.切换至手动模式增强操控性

答案：C

5.多旋翼无人机动力系统中，电调的主要功能是：

A.转换电池电压为电机可用电流

B.调节电机转速

C.存储飞控指令

D.监测电池剩余电量

答案：B

6.适飞空域的垂直范围一般为真高：

A.0-50米

B.0-120米

C.0-500米

D.0-1000米

答案：B

7.低温环境下（-10℃）使用锂电池时，最可能出现的问题是：

A.电池容量显著下降

B.电池内阻减小

C.放电倍率提升

D.充电速度加快

答案：A

8.无人机起飞前检查GPS信号时，至少需要捕获几颗卫星才能达到稳定定位？

A.4颗

B.6颗

C.8颗

D.10颗

答案：A

9.超视距飞行时，无人机与操控者的最大通信距离主要取决于：

A.飞控系统性能

B.图传模块功率

C.遥控器天线设计

D.以上均是

答案：D

10.下列哪种情况属于违规飞行？

A.在机场净空保护区外5公里处飞行（真高80米）

B.在大型商场楼顶（人员密集区）上空真高30米飞行

C.在农田上方真高100米进行植保作业

D.在军事管理区边界外1公里处（真高50米）飞行

答案：B

11.多旋翼无人机的“桨效”指：

A.桨叶产生的升力与消耗功率的比值

B.桨叶旋转速度与电机转速的比值

C.桨叶直径与螺距的乘积

D.桨叶材料的强度与重量比

答案：A

12.飞行日志应至少保存：

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

答案：B

13.当无人机出现“磁罗盘干扰”报警时，正确的处理方法是：

A.继续飞行并尝试手动校准

B.立即降落并更换飞行场地

C.切换至GPS模式忽略干扰

D.提高飞行高度远离地面金属物体

答案：B

14.视距内飞行的“视距”定义为：

A.操控者肉眼能清晰辨识无人机的距离

B.遥控器信号覆盖的最大距离

C.图传画面能稳定传输的距离

D.无人机GPS定位的最大误差范围

答案：A

15.下列气象条件中，最适合无人机飞行的是：

A.能见度3公里，风速4m/s，无降水

B.能见度5公里，风速8m/s，轻雾

C.能见度10公里，风速12m/s，晴

D.能见度2公里，风速2m/s，小雨

答案：A

16.多旋翼无人机的“悬停效率”主要受以下哪项因素影响？

A.电池容量

B.桨叶气动设计

C.飞控PID参数

D.电机KV值

答案：B

17.根据《民用无人驾驶航空器经营许可证管理暂行办法》，从事商业飞行的企业需满足的最低无人机数量为：

A.1架

B.2架

C.3架

D.5架

答案：A

18.无人机在真高150米飞行时，必须满足的条件是：

A.持有超视距驾驶员执照

B.提前72小时申报飞行计划

C.处于管制空域且已获得批准

D.安装ADS-B_OUT设备

答案：C

19.当无人机电量剩余20%时触发低电量报警，正确的处置流程是：

A.立即以最大速度返航

B.降低飞行高度减少能耗

C.规划最短返航路径并保持稳定飞行

D.切换至手动模式节省电量

答案：C

20.多旋翼无人机的“轴距”是指：

A.电机轴中心之间的对角线距离

B.桨叶尖端之间的最大直径

C.机身主体的长度

D.起落架的展开宽度

答案：A

21.下列哪种空域无需申请飞行计划？

A.管制空域

B.适飞空域

C.临时管制空域

D.军事管理区上空

答案：B

22.无人机在飞行中突然失去GPS信号（仍有姿态传感器数据），飞控会自动切换至：

A.手动模式

B.姿态模式

C.返航模式

D.降落模式

答案：B

23.计算无人机续航时间时，需考虑的关键参数不包括：

A.电池容量（mAh）

B.电机电流消耗（A）

C.飞行速度（m/s）

D.环境温度（