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涵洞八字墙资料模板(2025版)
第一章总则
1.1模板用途
本模板适用于公路、市政、水利等领域涵洞八字墙的设计、施工、质量验收及运维管理,为工程技术人员提供标准化技术资料框架,可根据项目地质条件、荷载等级及功能需求调整参数。
1.2编制依据
法律法规:《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》
设计规范:《公路涵洞设计规范》(JTG/T3334-2020)、《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)
施工规范:《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)、《城市排水工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
地方标准:各省《公路桥涵施工技术细则》(2024修订版)
项目文件:施工图纸、地质勘察报告、专项技术交底文件
1.3术语定义
八字墙:设于涵洞洞口两侧,呈“八字”形展开的翼墙结构,用于引导水流、防护边坡及衔接路基
单墙/双墙:单墙为单侧翼墙,双墙为双侧对称翼墙,根据涵洞功能及地形选用
清水混凝土:通过模板控制实现表面平整光滑、颜色一致,无需二次装饰的混凝土工艺
三级复核:测量放样中“施工队自检→项目部复检→监理单位终检”的精度控制制度
第二章设计基础资料
2.1项目概况
项目内容
填写示例
备注
工程名称
郑州至洛阳高速公路K12+300涵洞工程
需与施工图纸一致
涵洞类型
钢筋混凝土圆管涵
按实际类型填写(盖板涵/箱涵等)
八字墙形式
双墙对称式
单墙/双墙/斜交式
设计荷载
公路-Ⅰ级
市政项目可填“城-A级”
环境类别
Ⅰ类(干燥环境)
参考《混凝土结构耐久性设计规范》
安全等级
三级
按结构重要性确定
设计使用年限
30年
公路项目常规取值
抗震设防烈度
7度
依据项目所在地抗震区划
2.2地质勘察资料
2.2.1土层分布(自上而下)
土层名称
厚度(m)
承载力特征值(kPa)
含水率(%)
备注
素填土
1.2
120
18
松散,含建筑垃圾
粉质黏土
3.5
180
22
可塑状态,主要持力层
粉细砂
2.0
150
25
饱和,易液化
粉质黏土
未揭穿
220
20
硬塑状态
2.2.2水文地质
地下水位埋深:4.8m(勘察期间)
地下水类型:潜水,主要补给源为大气降水
水质分析:pH=7.2,无腐蚀性(附水质检测报告编号)
2.3材料设计参数
2.3.1混凝土材料
构件名称
强度等级
技术指标要求
参考规范
墙身混凝土
C25
28d抗压强度≥25MPa,抗渗等级P6
GB50204-2015
基础混凝土
C20
28d抗压强度≥20MPa,坍落度180±20mm
同上
帽石混凝土
C20
表面平整度≤3mm/2m
同上
片石混凝土
C20
片石强度≥MU50,掺量≤25%(体积比)
JTG/T3334-2020
2.3.2钢筋材料
钢筋型号
强度标准值(MPa)
应用部位
连接要求
HRB400EΦ12
400
墙身受力钢筋
直螺纹连接,Ⅰ级接头
HRB400EΦ8
400
分布钢筋
绑扎连接,搭接长度35d
R235Φ6
235
箍筋
弯钩角度135°,平直段10d
2.3.3辅助材料
模板:6mm厚Q235钢模板,单块面积≥2m2,平整度≤2mm/2m
脱模剂:食品级色拉油,涂刷均匀无漏涂
密封材料:5mm厚EPDM密封条,双组分聚硫密封胶
预埋件:Q235钢板,镀锌处理,厚度≥8mm
第三章设计计算资料
3.1结构尺寸设计
3.1.1基本参数
涵管孔径:1.5m
管顶填土高度:≥0.7m
八字墙展开角度:30°(根据水力条件计算确定)
墙身高度:2.0m(自基础顶面至帽石顶面)
墙身厚度:底部600mm,顶部300mm(渐变式)
3.1.2尺寸明细
部位
尺寸参数(mm)
允许偏差(mm)
测量方法
墙趾宽度
1200
±20
全站仪+钢卷尺
墙顶宽度
400
±10
钢卷尺
帽石尺寸
600×300×150
±5
直尺
基础尺寸
1500×800
±30
全站仪
3.2荷载计算
3.2.1荷载组合
基本组合:永久荷载+可变荷载(汽车荷载)
偶然组合:基本组合+地震作用
3.2.2荷载取值
墙身自重:25kN/m3(混凝土容重)
填土压力:18kN/m3(按主动土压力计算)
汽车荷载:公路-Ⅰ级,换算土柱高度1.2m
地震作用:水平地震影响系数最大值0.12
3.3强度验算
3.3.1承载能力极限状态验算
墙身截面弯矩计算:M=γ?×(M?+M?),其中γ?=1.0,M?为土压力产生的弯矩,M?为汽车荷载产生的弯矩
配筋计算:As=M/(0.9×f_y×h?),经计算选用HRB400EΦ12@150(横向)
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