叶片对螺旋桩水平承载性能的影响研究.pdfVIP

摘要

中国土地沙化严重，占地面积约20%。随着大规模的修建沙漠铁路与公路，

道路沙害的防治工作将成为一项重要的课题，高立式沙障是治理沙害的一种常见

工程防范措施。过去的防风沙障大多采用混凝土圆柱体基础或木桩基础，由于混

凝土圆柱体基础易倒伏，而采用木桩基础容易导致滥砍滥伐破坏环境。螺旋钢管

桩基础具有施工方便、环保低碳、耐久性能好等优点，值得研究应用。本文工作

内容归纳如下：

1、本文进行了沙障螺旋钢管桩水平承载性能的研究，设计了针对等截面圆

桩螺旋桩的水平加荷试验装置，开展了在砂土地基中水平受荷等截面不同桩径大

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小的号桩与号桩，及号螺旋桩的对比模型试验。通过在桩顶布置位移计以

及在桩身周围布设应变片和土压力盒，得到了桩顶荷载-位移关系曲线、叶片弯

矩和叶片土压力分布等变化规律。

2、试验结果表明三根桩的位移变形均表现为刚体转动，转动点在离地面

0.7m以下的深度附近。通过加大桩径或添加螺旋叶片均能提高桩身的水平承载

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力，本试验中号桩（小直径加叶片）的水平承载力和号桩（大直径无叶片）

的水平极限荷载近似相等，但是与加大桩径相比，螺旋叶片更有利于提高桩身在

大荷载下的承载力，表现在将达到极限荷载时，水平位移的增加比增大桩径更缓

慢，且从经济角度上看，增加叶片显然比加大整个桩身桩径的经济效益更优。

3、通过理论分析，将叶片对水平受荷桩的承载性能的影响视为一个与桩身

挠度变形有关的附加弯矩，进一步得到叶片处的微分方程。结合有限差分公式，

从而将叶片处的微分方程转换成有限差分方程，利用MATLAB软件逐步迭代求

解出有限差分方程的数值解，其有限差分解和试验值相互吻合，整体误差在10%

以内。因而用MATLAB软件对沙漠地区的防风沙障螺旋桩基础进行有限差分计

算和设计，其结果是可靠的。本文的试验结果及后续对螺旋叶片的理论分析可以

为螺旋桩工程设计提供依据。

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关键词：螺旋桩，水平受荷，有限差分法，叶片，曲线，数值模拟

I

II

ABSTRACT

Chinaisoneofthecountrieswithseriouslanddesertification,coveringabout

17.6%ofthelandarea.Withthemassiveconstructionofdesertrailsandhighways,

prevention,aswellascontrolofroaddesertificationwillbeanimportanttask.

Currently,highperpendicularsandbarriersareapopularengineeringpreventive

measuretomanagesanddesertification.Inthepast,mostofthesandbarriersused

concretecylindricalfoundationsorwoodenpilefoundations,becausetheconcrete

cylindricalfoundationiseasytofalldown,andtheuseofwoodenpilefoundationsis

easytoleadtoindiscriminatefellinganddamagetotheenvironment.Helicalsteel

pipepilefoundationhasthecharacteristicsofeasytoconstruct,eco-friendly