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下承式钢管混凝土系杆拱桥总体设计与计算分析
谈亭，吴节松（安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司，安徽合肥230088）
摘要：下承式钢管混凝土系杆拱桥是一种自平衡无推力的组合体系桥梁，属于外部静定、内部超静定的结构体系。在跨越航道或公路等情况
[1]
下，该桥型因建筑高度小、跨越能力大且造型美观、受力合理而得到广泛应用。文章以乌金渡大桥为例，依据该桥的建设条件及方案比选，该桥
主桥采用130m下承式钢管混凝土系杆拱桥，采用钢绞线整束成品索双吊杆，上端锚固于拱顶，下端锚固于纵系梁底部，桥梁下部结构采用承台及
群桩基础，主桥采用先梁后拱支架法施工。该桥采用MidasCivil软件进行整体计算，并采用FEA进行拱脚局部分析。计算结果表明，该桥结构受
交
力合理，构造明确，可为同类结构的桥梁设计提供参考依据。
关键词：下承式；系杆拱；双吊杆；哑铃型拱肋；拱脚分析通
工
程
中图分类号：U442.5文献标识码：A文章编号：1007-7359（2025）2-0169-03DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2025.2.53筑
研建
究徽
与安
应
用
1工程概况为130m，系梁、钢管拱与端横梁固结，外部设4个球钢支座，
新建乌金渡大桥位于省道340上，跨越白荡湖和罗昌河形成外部静定结构，由系梁平衡主跨水平推力，桥面结构釆用
航道。主桥采用130m下承式系杆拱，跨东侧大堤采用70m26cm预制桥面板，纵横向设湿接缝，130m主拱一般构造图
下承式系杆拱，其余引桥采用30m小箱梁，跨径布置为9×如图2所示。
30+(70)+4×30+(130)+15×30，桥梁全长1044.4m，路线全长
1600.0m。老桥作为施工期保通桥梁使用，新建右幅桥梁位
于老桥上游，单幅桥梁净宽11m，待右幅桥建成通车后再拆除
老桥实施左半幅桥梁。
图2上部结构主拱一般构造图
3.2主桥上部结构
主拱矢跨比1/4.5，拱高28m。拱轴线为二次抛物线，方
程为Y=（4f/L²）×X²，f=28m，L=126m。主拱采用2片哑铃型
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