第九章 机械零件设计概论.pptVIP

部分系数法：S=S1·S2·S3S1—考虑载荷及应力计算的准确性；S2—考虑材料的力学性能的均匀性；S3—考虑零件的重要性。具体数值可参阅有关书刊。变应力下:以疲劳极限作为极限应力，可取S=1.3～1.7；若材料不够均匀、计算不够精确时可取S=1.7～2.5。第30页，共59页，星期日，2025年，2月5日§9-3机械零件的接触强度整体强度--零件受载是在较大体积内产生应力。接触应力--两零件受载前点接触或线接触，受载后接触面积很小而表层产生很大局部应力。这时零件强度称为接触强度如齿轮、滚动轴承等，都是通过很小接触面积传递载荷的，承载能力不仅取决于整体强度，还取决于表面的接触强度。第31页，共59页，星期日，2025年，2月5日机械零件的接触应力通常是周期性变化的，载荷重复作用?表层初始疲劳裂纹?裂纹逐渐扩展（如有润滑油，则被挤进裂纹中产生高压，使裂纹加快扩展）?表层金属呈小片状剥落?零件表面形成一些小坑----疲劳点蚀第32页，共59页，星期日，2025年，2月5日疲劳点蚀----减小接触面积，损坏光滑表面，降低了承载能力，并引起振动和噪声。疲劳点蚀常是齿轮、滚动轴承等零件的主要失效形式接触疲劳强度的判定条件接触疲劳极限?Hlim由实验测得，两零件硬度不同时以较软零件接触疲劳极限为准；安全系数SH可取等于或稍大于1。而第33页，共59页，星期日，2025年，2月5日由弹性力学计算?H两轴线平行的圆柱体相互接触并受压，接触面积为狭长矩形，最大接触应力发生在接触区中线上。第34页，共59页，星期日，2025年，2月5日最大接触应力为：对于钢或铸铁取泊松比?1=?2=?=0.3令上式可化简为：赫兹(H.Hertz)公式第35页，共59页，星期日，2025年，2月5日赫兹(H.Hertz)公式?H——最大接触应力(赫兹应力)b——接触长度Fn——作用在圆柱体上的载荷?——综合曲率半径外接触(+)，内接触(-)E——综合弹性模量第36页，共59页，星期日，2025年，2月5日§9-4机械零件的耐磨性磨损----运动副中，摩擦表面物质不断损失的现象。磨损逐渐改变零件尺寸和摩擦表面状态；剧烈磨损时，运动副间隙增大，机械的精度丧失，效率下降，振动、冲击和噪声增大。应立即停车检修、更换零件；约80％的损坏零件因磨损而报废。耐磨性----零件抗磨损的能力。第37页，共59页，星期日，2025年，2月5日磨损难以避免(除非运动副摩擦表面为一层润滑剂所隔开而不直接接触)；在预定使用期限内，磨损速度稳定缓慢，零件磨损量不超过允许值，就是正常磨损；磨损现象相当复杂，有物理、化学和机械等方面原因。简略介绍机械中磨损的主要类型：第38页，共59页，星期日，2025年，2月5日1、磨粒磨损硬质颗粒（零件本身磨损造成的金属微粒或外来的尘土杂质等）进入摩擦表面或摩擦表面上硬的凸峰，在摩擦过程中引起的材料脱落的现象。第39页，共59页，星期日，2025年，2月5日2、粘着磨损（胶合）零件表面有一定粗糙度，摩擦受载时，部分峰顶接触处压强很高，导致接触处发生粘着，滑动时会使接触表面材料转移（接触表面擦伤和撕脱，严重时摩擦表面相互咬死）。第40页，共59页，星期日，2025年，2月5日3、疲劳磨损(点蚀)滚动或兼有滑动和滚动的高副（凸轮、齿轮等）受载时材料表层接触应力很大，载荷重复作用，表层金属呈小片状剥落，在零件表面形成小坑。第41页，共59页，星期日，2025年，2月5日4、腐蚀磨损摩擦过程中，与周围介质发生化学反应或电化学反应的磨损。第42页，共59页，星期日，2025年，2月5日第九章机械零件设计概论第1页，共59页，星期日，2025年，2月5日第九章机械零件设计概论第2页，共59页，星期日，2025年，2月5日本课程的主要研究内容：机械原理部分＋机械零件部分机械原理部分：常用机构的结构和运动特点、工作原理、基本分析和设计计算。(1~7章)（连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系和间歇运动机构）机器动力学基本知识（机械的调速和平衡）(8章