空气动力学基本概念：马赫数：激波与膨胀波的形成机制.docxVIP

PAGE1

PAGE1

空气动力学基本概念：马赫数：激波与膨胀波的形成机制

1空气动力学基础

1.1流体动力学简介

流体动力学是研究流体（液体和气体）在运动状态下的行为及其与固体边界相互作用的学科。在空气动力学中，我们主要关注气体的流动，尤其是空气。流体动力学的基本方程包括连续性方程、动量方程和能量方程，这些方程描述了流体的质量、动量和能量守恒。

1.1.1连续性方程

连续性方程表达的是流体的质量守恒。对于不可压缩流体，方程简化为：

?

其中，ρ是流体的密度，v是流体的速度矢量，t是时间。

1.1.2动量方程

动量方程，即纳维-斯托克斯方程，描述了流体的动量守恒。对于不可压缩、无粘性流体，简化为欧拉方程：

ρ

其中，p是流体的压力，f是作用在流体上的外力。

1.1.3能量方程

能量方程描述了流体的能量守恒，包括动能和内能。对于理想气体，能量方程可以表示为：

ρ

其中，e是流体的单位质量能量。

1.2气体动力学基础

气体动力学是流体动力学的一个分支，专注于气体的流动特性，特别是在高速流动中。高速流动中，气体的压缩性和热力学性质变得非常重要。

1.2.1状态方程

理想气体的状态方程是：

p

其中，R是气体常数，T是绝对温度。

1.2.2马赫数

马赫数是流体速度与当地声速的比值，是衡量流体流动速度的一个重要参数。马赫数小于1表示亚音速流动，等于1表示音速流动，大于1表示超音速流动。

1.2.3激波与膨胀波

在超音速流动中，当流体遇到障碍物或突然改变方向时，会产生激波或膨胀波。激波是流体速度突然下降、压力和温度突然增加的区域，而膨胀波则是流体速度突然增加、压力和温度突然下降的区域。

1.3速度与压力的关系

在气体动力学中，流体的速度和压力之间存在密切关系。伯努利方程描述了在无粘性、不可压缩流体中，速度和压力之间的关系：

1

其中，v是流体速度，g是重力加速度，h是流体的高度。

1.3.1示例：计算流体在不同高度的压力

假设我们有以下数据：-流体密度ρ=1.225?kg/m3-流体速度v=10?m/s-重力加速度g=9.81?m/s

我们可以使用伯努利方程来计算在终止高度的压力p2

#定义变量

rho=1.225#流体密度，单位：kg/m^3

v=10#流体速度，单位：m/s

g=9.81#重力加速度，单位：m/s^2

h1=0#初始高度，单位：m

p1=101325#初始压力，单位：Pa

h2=100#终止高度，单位：m

#计算终止高度的压力

p2=p1+0.5*rho*v**2-rho*g*h2

#输出结果

print(f在终止高度{h2}m的压力为：{p2:.2f}Pa)

这段代码计算了流体在不同高度的压力变化，展示了伯努利方程的应用。

通过以上内容，我们深入了解了空气动力学的基础，包括流体动力学的基本方程、气体动力学中的状态方程、马赫数以及速度与压力之间的关系。这些知识对于理解高速流动中的激波和膨胀波形成机制至关重要。

2空气动力学基本概念：马赫数

2.1马赫数的定义

马赫数（Machnumber）是流体速度与当地声速之比，是一个无量纲数。在空气动力学中，马赫数是衡量飞行器速度的重要指标。如果飞行器的速度小于声速，马赫数小于1，称为亚音速飞行；如果飞行器的速度等于声速，马赫数等于1，称为音速飞行；如果飞行器的速度大于声速，马赫数大于1，称为超音速飞行。

2.1.1计算马赫数的公式

M

其中：-M是马赫数。-v是飞行器的速度。-a是当地声速。

2.1.2示例计算

假设飞行器的速度为340米/秒，当地声速为330米/秒，计算马赫数：

#定义飞行器速度和声速

v=340#飞行器速度，单位：米/秒

a=330#当地声速，单位：米/秒

#计算马赫数

M=v/a

#输出结果

print(f飞行器的马赫数为：{M:.2f})

2.2超音速与亚音速飞行的区别

2.2.1亚音速飞行

在亚音速飞行中，飞行器的速度小于声速，空气流动可以被看作是连续的，没有显著的压缩效应。飞行器周围的气流可以平滑地绕过飞行器，形成流线型的流动。

2.2.2超音速飞行

当飞行器的速度超过声速时，空气流动开始出现显著的压缩效应。飞行器前方的空气无法及时“逃离”，导致压力急剧增加，形成激波（shockwave）。激波是一种压缩波，其后方的空气压力、密度和温度都会突然升高，而速度会突然下降。激波的形成会带来额外的阻力，影响飞行器的性能。

2.2.3激波与膨胀波的形成机制

在超音速飞行中，激波和膨胀波是两