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道路沥青施工质量控制措施

道路沥青路面以其行车舒适、噪音低、养护便捷等显著优点，在现代交通建设中占据着举足轻重的地位。然而，其施工质量直接关系到路面的使用寿命、行车安全以及后期的养护成本。因此，对沥青路面施工全过程进行严格、系统的质量控制，是确保工程质量达到设计要求和使用标准的核心环节。本文将从施工前准备、施工过程控制及施工后检测等方面，详细阐述道路沥青施工的质量控制措施。

一、施工前的准备与控制

施工前的准备工作是确保沥青路面施工质量的基础，其充分与否直接影响后续施工的顺利进行和最终质量。

（一）原材料质量控制

原材料是构成沥青混合料的物质基础，其质量是保证路面质量的首要条件。

沥青材料的选择与检验至关重要。应根据工程所在地的气候条件、交通量大小及路面结构层位要求，选用适宜标号的沥青。进场沥青必须附有出厂合格证和检验报告，并按规定批次进行抽样检验，主要检测其针入度、延度、软化点等关键指标，确保符合设计及规范要求。

集料作为沥青混合料的骨架，其质量同样不容忽视。粗集料应选用质地坚硬、洁净、表面粗糙、级配良好的碎石或破碎砾石，重点控制其压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、针片状颗粒含量及与沥青的粘附性等指标。细集料宜采用洁净、干燥、无风化、无杂质的天然砂或机制砂，需检测其级配、表观相对密度、含泥量等。矿粉则应采用石灰岩等憎水性石料磨细而成，确保其洁净、干燥，细度符合要求。

所有原材料在进场前必须进行严格的质量检验，不合格的材料坚决不予使用。同时，原材料的储存也应符合要求，防止混杂、受潮和污染。

（二）配合比设计优化

沥青混合料的配合比设计是沥青路面施工的关键技术环节，它直接决定了混合料的各项性能。配合比设计应在目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段进行。

目标配合比设计阶段，应根据设计要求的沥青混合料类型，通过试验确定最佳沥青用量和矿料级配，确保混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性。生产配合比设计则是在目标配合比的基础上，结合拌合楼的实际情况，对各热料仓的集料进行筛分，确定各热料仓的配合比例，并再次验证最佳沥青用量。生产配合比验证阶段，通过试拌试铺，检验混合料的各项性能指标是否满足设计和规范要求，并根据试铺情况对配合比进行微调。

（三）施工机械设备准备与调试

先进、完好的施工机械设备是保证沥青路面施工质量和进度的重要保障。施工前，应对摊铺机、压路机、拌合楼、装载机、运输车辆等主要设备进行全面检查、维修和调试，确保其性能良好，运转正常。

摊铺机应具备自动找平、自动控制摊铺厚度和速度的功能，熨平板加热均匀，振捣和夯锤装置工作正常。压路机的类型（钢轮压路机、轮胎压路机、振动压路机）和数量应根据摊铺宽度、厚度及混合料类型合理配置，确保压实效果。拌合楼的计量系统应准确可靠，拌合叶片磨损情况应检查，确保拌合均匀。

（四）下承层的检查与处理

下承层（基层或联结层）的质量直接影响沥青面层的施工质量和结构稳定性。施工前，应对下承层的平整度、高程、压实度、横坡、厚度、清洁度等进行全面检查。

若下承层表面存在松散、坑槽、裂缝等缺陷，应及时进行修补处理。表面应清扫干净，无浮土、杂物和积水。对于下承层与沥青面层之间的粘结，应按设计要求喷洒透层油或粘层油，确保层间结合紧密，防止出现推移、脱层等病害。透层油或粘层油的喷洒应均匀、适量，不得有遗漏或流淌现象。

二、施工过程中的质量控制

施工过程是沥青路面质量形成的关键阶段，必须进行全过程、全方位的严格控制。

（一）沥青混合料拌合质量控制

沥青混合料的拌合质量是保证路面质量的第一道关口。拌合过程中，应严格控制拌合温度、拌合时间和油石比。

沥青的加热温度、集料的加热温度及混合料的出厂温度应根据沥青标号、品种及气候条件严格控制在规范规定的范围内，过高易导致沥青老化，过低则影响摊铺和压实质量。拌合时间应确保混合料拌合均匀，所有集料颗粒应被沥青充分包裹，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象。油石比的控制应通过准确的计量系统来保证，每班应至少进行一次油石比抽检，确保实际油石比在允许偏差范围内。同时，应随时观察拌合料的颜色和状态，发现异常及时调整。

（二）沥青混合料运输控制

沥青混合料的运输应采用大吨位自卸运输车辆，车厢应清扫干净，并涂刷薄层隔离剂（如油水混合物），但不得有余液积聚。运输过程中，为防止温度下降过快和污染，应在车厢顶部覆盖篷布。

装料时，应前后移动车辆，避免混合料离析。运输车辆到达摊铺现场后，应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，由摊铺机推动前进。卸料过程中，应均匀、连续，不得随意卸料。

（三）沥青混合料摊铺质量控制

摊铺是沥青路面施工的关键工序，其质量直接影响路面的平整度、厚度和横坡。

摊铺前，摊铺机应提前预热熨平板，使其温度不低于100℃。摊铺温度应