第四章离合器.pptVIP

**第四章离合器第四章离合器第1页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器二、分类１、按工作原理的不同分为摩擦式、液力式、电磁式等；工程机械多用摩擦式２、摩擦式主离合器（１）按从动盘的数目单片式、双片式、多片式（２）按压紧机构常压式（常接合式）：由弹簧压紧，摩擦面常处于接合状态，只需单向操纵，一般由脚操纵其分离。多用在轮式机械上。非常压式：由杠杆机构压紧，杠杆既是压紧机构，又是分离机构，需双向操纵，一般由手操纵。多用在履带式工程机械上。第2页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器（3）按摩擦片的工作条件干式离合器：摩擦系数大，结构简单，成本低，空冷，散热差，磨损快。中小型载重汽车广泛使用。湿式离合器：摩擦片在油中工作，摩擦系数降为原干式的1/4～1/3；冷却条件好，耐磨、稳定性好；寿命为干式的５～６倍；压紧力增大，操纵费力，通常装有液压助力器。广泛应用在推土机和重型车辆上。（4）按操纵机构简单机械式、液压式、气动式通常配合助力器使用，常用弹簧助力器、液压助力器、气动助力器第3页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器三、摩擦片式离合器结构及工作原理飞轮从动盘膜片弹簧离合器盖压盘离合器踏板第4页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器摩擦式离合器主动部分从动部分压紧部分分离机构操纵机构第5页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器摩擦式离合器工作原理分离时，踩下踏板，分离叉推动分离轴承、带动分离杠杆内端左移，分离杠杆外端则右移，同时带动压盘右移，使飞轮与从动盘分离，动力中断。接合时，抬起踏板，弹簧弹力作用下，分离轴承渐回位，压盘在严禁弹簧作用下左移，将从动盘压紧在飞轮上。第6页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器离合器分离过程第7页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器离合器接合过程第8页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器周布弹簧离合器结构主动部分：飞轮、离合器盖、压盘从动部分：从动盘压紧机构：压紧弹簧、压盘分离机构：分离叉、分离杠杆、分离轴承从动盘压盘离合器盖第9页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器第10页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器从动盘摩擦片从动盘本体从动盘毂减振器盘摩擦片第11页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器从动盘从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。

径向和周向切槽。再将分割形成的扇形部分沿周向翘曲成波浪形，使从动盘在轴向具有一定弹性。扭转减振器：减振器盘和减振器弹簧构成，将从动盘和盘毂弹性连接，其作用是避免传动系共振，缓和制动时对传动系的冲击。第12页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩扭转减振器工作原理不工作时工作时第13页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧、压盘、从动盘、分离轴承、分离叉等构成工作过程：膜片弹簧兼起分离杠杆和压紧弹簧的作用。第14页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器膜片弹簧式离合器膜片弹簧离合器盖压盘从动盘用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。第15页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器膜片弹簧径向切槽外端圆孔，可防止应力集中。弹性杠杆第16页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器膜片弹簧的优点具有非线性特性，使摩擦片即使磨损后，弹簧压力依然可保持不变，而不会滑磨，并可减轻踏板力，使操纵简单；弹簧与压盘整个圆周接触，压力分布均匀，磨损均匀；膜片他不哈兼起两作用，使离合器结构紧凑，质量和体积减小；弹簧对称性好，受离心力影响小，不会因离心力作用而减少压紧力，因此工作可靠。第17页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器工作原理从动盘分离结合状态特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定第18页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器双片式离合器第19页，共38页，星期日，2025年，2月5日第四章离合器离合器操纵机构作用：驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。组成：包括离合