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燃料油脱硫技术简介

加氢脱硫技术

（

催化加氢脫硫技术是现在化工产业中脱硫的方法。催化加氢脱硫的方法是在高温300~340摄氏

（

度）、高H2分压LlOMPa）的条件下，使用加氢脱硫催化剂，通过分解燃料油中，切断燃料油

（

中的含硫化合物的碳硫C-S）键，使得S与C分开，S以H2S的形式被脱除，从而达到生产所

需要的结果。

催化加氢脫硫技术相比于苴它脱硫技术有着不可忽视的优点，比如：催化速率快，脱硫效率高，

技术运用时间长，工艺完善等，这些优点使得催化加氢脱硫技术成为现在化工产业中对燃料汕

脱硫的重要方法。汽汕深度脱硫采用催化裂化技术，对汽汕中的石脑油进行加氢处理,因为汽油

馅分中的烯炷一直处于饱和状态，汽油在深度脱硫的时造成了避免辛烷值RON的巨大损失。流

化床催化裂化的石脑油深度脱硫主要经过三个步骤：选择性加氢脱硫、催化蒸佛和深度脱硫后

再异构化和烷基化。柴油深度脱硫根据柴汕中硫化物类型的不同，主要是在催化剂上下功夫，

一方而想方设法提高金属的担载疑，另一方而开发新型的载体。柴油深度脱硫主要是将硫化物

的硫原子脱除，其主要存在于二甲基苯并噬吩当中，促进原料中多环芳炷和含氮物以及产物中

H2S对柴油深度脱硫的反应；为了更好地加快柴油深度加氢的速率，通过提高催化剂的活性来

达到目的。

非加氢脱硫技术

除了传统的催化加氢脱硫技术，非加氢脱硫技术对燃料油的深度脱硫也是化工业生产中必不可

缺少的。

氧化脱硫技术根据不用的氧化途径进行分类，比如：分子氧氧化脱硫技术、超声氧化脫硫技术、

光催化氧化脱硫技术以及萃取催化氧化脱硫技术等。

通过用空气中的氧气或者臭氧作为氧化剂进行氧化脱硫的方法叫做分子氧氧化脱硫。利用光的

能源，将其作为反应的催化剂，这种方法叫做光化学氧化脱硫。超声过程当中释放的能量被用

来强化氧化的过程叫做超声波氧化脱硫。

以过氧化氢作为催化剂的生产技术叫做过氧化氢氧化脱硫。过氧化氢具有很强的氧化性，廉价，

一般情况下会缓慢分解成水和氧气，但分解速度很慢，更重要的是不会造成环境污染,所以过氧

化氢氧化剂成为了世界各国研究脱硫技术不可缺少的一部分。过氧化氢氧化脱硫技术不仅在生

产中不需要复杂的生产程序，而且氧化剂的活性活泼，生产速率快，大大减少了化工业生产队

环境的影响。

生物脱硫仍采用对有机硫化物与自然界产生的有氧细菌和厌氧细菌作为催化剂进行氧化反应，

（

使得碳硫键C-S）发生断裂并且将硫化合物中的硫原子氧化成盐从油中转入水中，二苯并噬吩

氧化成疑基苯留在油中，从而达到脱岀硫化物的目的。生物脱硫技术有三种方法:生物吸附法、

生物过滤法还有生物滴滤法，这三种不同的方法都属开放型的，并且通过改变环境来控制微生

物的种群。

生物脱硫路线主要分为还原路线和氧化路线。通过还原法脫硫路线使得有机硫最后变为单质硫。

还原路线这种方法脱硫不明显，过程复杂，实际工厂操作困难，不符合实际生产要求。所以大力

发展氧化法脱硫路线。氧化脱硫路线也分为2种：一种是碳代谢的Kadama途径:另一种是硫代

谢的4-S途径。Kadama路线是在两相（汕/水）生物反应器中通过酶选择性地将二苯并噬吩分子

中的C-C键断裂而C-S键保留下来，生成溶于水的小分子有机硫化物，并不破坏含硫化合物基

体。4-S路线中有4种酶的催化作用，此路线专一切断二苯并噬吩的C-S键，即酶只选择性地剪断

C-S键，将硫原子氧化成硫酸盐或亚硫酸盐而转入水相中除去，二苯并噬吩的骨架结构被氧化成

疑基联苯后仍留在油相中。

吸附脱硫是使用吸附选择性较好的且可再生的固体吸附剂，通过降低燃料油中硫含量来达到目

的的。目前常用的吸附剂有金属氧化物、分子筛和活性炭等。吸附脱硫根拯含硫物质和吸附剂

之间不同的机理分为物理吸附脱硫和化学吸附脱硫。吸附方法主要有两种，英中一种静态吸附

是指定量的吸附剂和立量的需要脫硫的溶液在一左温度和压力下，经过长时间的充分接触而达

到平衡；另一种动态吸附是和静态吸附相对应的，在一左的空间或者再加入一些惰性气体将需

要脱硫